En Vela destaca el nuevo Oceanis 343, muy equipado y perfectamente armonioso tanto por su diseño como por el excelente aprovechamiento que se hecho de su interior. Se ofrece en versión 2 o 3 cabinas y está dotado de una funcionalidad y comodidad propia de barcos de más eslora. En sus 10,66 metros de eslora se han concebido todas las instalaciones para conseguir una gran facilidad de maniobra. Su desplazamiento de 5,3 Tn y su calado de 1,85 metros permiten ofrecer una correcta estabilidad y una gran facilidad para orzar. La bañera es muy amplia y dispone 4 cofres para la estiba. Desde la plataforma de baño con ducha y alistonada en teca se puede acceder al barco mediante el asiento escamoteable y ligeramente decalado del centro para facilitar el paso, aunque además se ha previsto la rueda de timón pivotante para estancias en puerto. La capacidad de almacenamiento de agua es de 310 litros. Su cocina es muy cómoda con forma de ‘L’ y  zonas de trabajo amplias. En el interior descubrimos muchos huecos y zonas de estiba bien diseñadas. El baño incluye de serie la instalación de aguas negras como exige la actual legislación. El luminoso salón es espacioso y acogedor, decorado con un gran poder de seducción y carácter.

  Para los amantes de las grandes esloras nace el Oceanis 523, una bella obra arquitectónica firmada por el Grupo Finot, resultado de la fina asociación entre una nueva generación de carenas y de la experiencia y éxito del Beneteau 50. El resultado es un barco rápido, elegante y sorprendente por su habitabilidad. El plano de cubierta es despejado  y fluido aportando una excelente circulación y seguridad con 4 pasamanos en inox y borda elevada. Viene equipado de serie con hélice de proa de 90 kilos de empuje. La quilla puede ser escogida entre una de 1,90 y la estándar de 2,40 metros que mejora las prestaciones de  ceñida aportando un mejor par de adrizamiento.  La bañera es muy espaciosa a pesar de la doble timonería con la que ha sido diseñado.  Se puede ofrecer en distintas versiones que van de los 2 a 5 camarotes. Todas ellas son muy luminosas gracias a los 34 puntos de acceso de luz natural al interior.

  La gama First viene renovada por el monotipo Class 7.5 y en su desarrollo han contribuido la Federación Francesa de Vela y distintos clubs de vela. El resultado es una carena plana y muy rápida que permite el control haciendo especial énfasis en la seguridad. Entre sus velas, admite spí asimétrico con botalón retráctil

  El nuevo Antares 620 HB es totalmente insumergible y posee una innovadora carena de planeo que conducen a gran estabilidad tanto en navegación como parados durante la pesca.  Viene equipado con un gran equipamiento de serie como parabrisas de vidrio templado, limpiaparabrisas eléctrico, caja de útiles de pesca, grifo de agua, compás de navegación, asiento de bañera, cañeros, y escotilla abrible de timonería. Se le ha dotado de una importante autonomía de 136 litros de combustible.

  La Flyer 750 Open con su nuevo casco tipo ‘Air Speed’, también es novedad para 2005 con 8 plaza, gran facilidad de circulación y grandes espacios de estiba. Dispone de ducha en bañera, banqueta trasera escamoteable y un gran solarium. La dirección hidráulica se maneja desde la consola central iluminada.

  En París será presentado el nuevo Antares 12, de prestaciones elevadas, gran autonomía, fácil circulación en cubierta mediante amplios pasavantes. En su interior encontraremos 2 camarotes con sus dos baños perfectamente dispuestos, pero las características claves son su nueva carena estable y protectora de grandes prestaciones, sus generosas superficies acristaladas, el buen diseño de acceso a la sentina motor, y la bella decoración interior.