Septiembre 2003

La última novedad que presenta la firma Bombardier en concepto de sport boat se llama Speedster 200 y se sitúa a la cabeza de embarcaciones de este tipo al recibir 310 cv  de sus dos motores de 1555 cv Rotax^TM 4 TEC^TM jet drive.

Al igual que en la gama de motos de agua, este año la firma canadiense apuesta por la fuerza y la potencia de sus motores Rotax “La tradición es nuestra innovación.  El objetivo de la producción ha sido entregar un soberbio producto de gran diseño y de grandes prestaciones con un estilo llamativo nunca antes visto por los consumidores” afirma Roch Lambert, Vicde Presidente y Director General, Barcos y Motores Fuerabordas. “Los propietarios de sportboat desean encontrar altas prestaciones, velocidad punta y óptima respuesta en este tipo de embarcaciones al mismo tiempo que una apariencia atractiva. El nuevo Speedster 200 ofrece una propuesta única en la categoría de embarcaciones pequeñas” añade Lambert.

Excelente aceleración, manejo y confort gracias a una estructura aerodinámica de 6.02 metros de eslora. La funcionalidad de este modelo es evidente ya que se ha incrementado la capacidad de almacenaje en 1.30 metros cúbicos, más grande que en modelos comparables y ha sido sometido a un nuevo rediseño para poder transportar con comodidad el equipamiento necesario para la práctica del esquí náutico y wakeboard. Los compartimentos de carga están repartidos en tres zonas de la embarcación: proa, pasillo central y solarium, este último de acceso doble.

 El modelo Speedster 200 está equipado con un exclusivo sistema de refrigeración por circuito cerrado que impide que el agua del exterior entre en el sistema de refrigeración proporcionando una temperatura constante al motor. El sistema de circuito cerrado es especialmente importante en destinos de agua salada, donde el salitre puede crear daños debidos a la corrosión.

 Otra de las aportaciones que incluye el nuevo modelo es el Sistema de Admisión Depurada (Inlet Clearance System-ICS), que permite una limpieza automática con tan sólo pulsar un botón cuando la embarcación se encuentra en punto muerto. Gracias a este dispositivo, la parrilla de admisión gira electrónicamente para evitar cualquier obstrucción facilitando la limpieza de la embarcación.

 El diseño moderno, los gráficos dinámicos y las líneas en diagonal potencian la agresividad del nuevo modelo que se ofrece en dos versiones: Rojo viper y azul mazalan. Ese atrevido diseño también queda patente en la zona de instrumentación y el volante en la que se ha buscado una línea nueva que definen como Performance.