Comenzó la temporada de cruceros en el Rea Club Marítimo de Santander, una temporada que probablemente ofrece el número de regatas más alto paracruceros de España, 51 regatas a lo largo del año repartidas en 16 trofeos.

  El mes de Enero ha sido de “secano” para patrones y tripulantes, probablemente en atención a la edad y cuidados médicos que unos y otros requiriesen .El Inicio de temporada se ha notado en el número de barcos en la línea de salida  si bien las condiciones de navegación no acompañaron y costó terminar la regata. Un viento rolón que en sus buenos momentos llegaba a los 8 nudos ( 15km/h) y que por la mañana    amagaba nordeste y por parte jugaba entre el Norte, Noroeste ya veces Suroeste hizo sufrir a la flota para salir de la Bahía pero sobretodo para entrar con la marea en contra.

  16 barcos en la salida, ya con el nuevo sistema de medición (IRC). Para los no iniciados diremos que anteriormente se utilizaba el llamado IMS un sistema de medición y por tanto, de compensación de tiempos entre barcos de diferentes tamaños que tenía en cuenta diversas variables como viento, número de tripulantes…etc, y que, por elección de la mayoría de flota se eligió para este año el IRC, otros sistema que otorga un coeficiente fijo a cada barco.

  Dejando a un lado lo novedoso de este sistema, la regata del sábado no marcó grandes diferencias hasta la salida de la bahía, y  entablarse  el viento limpio ya del Norte. Sufrimiento para los que después de la primera baliza, situada al Norte Mouro, decidieron dar el primer bordo hacia el Norte y ventaja para las optaron por tomar el bordo de tierra. Pero era igual, con poco viento, todos sufren, y la entrada en la Bahía, ya con la marea en contra era una procesión de Semana Santa. Tan es así, que las diferencias entre barcos  no han sido las acostumbradas, debido a los reagrupamientos que se producen en las encalmadas. Así, el Yemaza hizo un primer puesto en tiempo real, con tan solo 16 segundos de ventaja sobre el Espada 34; un barco que hasta el momento está dando buenos resultados, seguido del Mi Gabriela en tercer lugar y El Yamamayen 4º, haciendo el Don Juan el 5º..

  El Tábano, con David Madrazo y Carlos Bats como refuerzos se aupó hasta el 6º y ya en la categoría de barcos más pequeños  Barbarroja y Páripé hicieron 10º y 11º puesto, respectivamente, siempre hablando de tiempo real hasta que se apliquen las correcciones de la compensación de tiempos.

CLASIFICACIONES

1º.-Yemayá. (Firs.40.7) -  J. González Villullas

2º.-Espada (Espada 34) – Salvador Albiñana

3º.- Mi Gabriela (SunFast40) - J.Angel Viadero

4º.-Yamamay (First40.7) - J.Gallo Vizcaíno

5º.-Don Juan (Sun Fast36) – Francisco Martín