Julio 2004

23ª Copa del Rey de Vela

 Las aguas de la Bahía de Palma de Mallorca y las instalaciones del Real Club Náutico de dicha capital se preparan ya para acoger una nueva edición de la Copa del Rey de Vela – Agua Brava, la competición más importante de Europa y el principal objetivo deportivo de la mayoría de los equipos, nacionales y extranjeros, que acuden cada año a la isla balear con el fin último de erigirse en campeones, en sus respectivos grupos, de la cita más prestigiosa de cuantas existen dentro del sistema IMS en el litoral del Viejo Continente.

 Tras la última prueba puntuable del Campeonato de España de Cruceros, el Trofeo Tabarca – Ciudad de Alicante que finalizaba el pasado día 11 del presente mes de Julio y después de la competición “invitational” disputada el pasado fin de semana en estas mismas aguas (Trofeo Breitling), la Copa del Rey – Trofeo Agua Brava, en su vigésimo-tercera edición se volverá a convertir, durante la próxima semana, en la competición en la que se enfrentarán los mejores patrones del momento, las más expertas tripulaciones y los más novísimos diseños de la actualidad, de la vela de Alta Competición.

 Será este próximo viernes, y durante todo el fin de semana, el período previo a la competición en el que los equipos, además de realizar la formalización de las inscripciones y la presentación de los correspondientes y actualizados certificados de “rating”,  dedicarán sus esfuerzos a la puesta a punto de sus embarcaciones y últimos entrenamientos que suelen ser utilizados, en gran número de casos, para probar los nuevos juegos de velas que se suelen estrenar con motivo de esta regata.

 La 23ª Copa del Rey – Agua Brava, organizada  por el Real Club Náutico de Palma bajo el patrocinio de Antonio Puig, volverá a ser el foco de atención de los aficionados a la Vela de Alto Nivel durante la primera semana del próximo mes de Agosto.

 A diferencia del grupo IMS 500, en el que tienen cabida embarcaciones de diferentes esloras y en el que se puede ver compitiendo a un 57 pies como el “TAU Cerámica-UBS”, diseño de Rolf Vrölijk, frente al “Balearia” de Toño Gorostegui, (el más pequeño de esta flota), y entre los que se sitúan esloras medias como el Azur de Puig” (49 pies) o el “CAM” (54 pies), entre otros, el Grupo IMS 600 presenta una mayor igualdad que se traduce, a la postre, en una mayor competitividad en el agua y, sobre todo, en un mayor espectáculo cuando las unidades que constituyen esta flota tratan de montar las primeras balizas del recorrido ya que, merced a la escasa diferencia que existe entre ellos, se suelen originar situaciones de “compromiso de paso” en las que sólo la pericia de los patrones y las tripulaciones evitan esas situaciones de “riesgo” en las que los abordajes, o los simples “toques” ( con la consiguiente auto-penalización) puede apartarte del podio.

 Entre los favoritos del grupo IMS 600, “a priori” se presentan unidades nuevas que ya han demostrado, en las competiciones previas, sus potencialidades de cara a alcanzar podio en esta nueva edición de la Copa del Rey.

 Es el caso del equipo que patronea el vigués Gonzalo Araújo, el Fórum Filatélico-25 Aniversario, en representación del Club Marítimo de Melilla, que llega a Palma de Mallorca como líder del Campeonato de España de Cruceros y que aspira a conseguir su sexto podio de la temporada, tras haber vencido en competiciones como el Trofeo S.A.R. Princesa Sofía, el Trofeo Ermenegildo Zegna o en la Regata Castellón Costa Azahar, además de haber logrado el subcampeonato en el Trofeo Tabarca-Ciudad de Alicante y el tercer escalón del podio del Campeonato de Europa IMS (Punta Ala) habiendo logrado, también, el título de vencedor del “Trofeo de la Comunidad Valenciana-I Memorial Juan Moreno”.

 El diseño de Rolf Vrölijk con el que Fórum Filatélico está conmemorando las Bodas de Plata del inicio de su actividad, deberá enfrentarse a unidades similares, también dibujadas por el mismo que diseñó el “Allinghi” (último vencedor de la Copa del América), y que tienen en el “ONO” que patronea el madrileño Iñaki Castañer y en el “Andalucía te quiere”, del malagueño Oliver Góngora, sus más directos rivales en cuanto a embarcaciones más parecidas se refiere.

 No obstante, serán las condiciones de mar y viento que existan durante la próxima semana en el campo de regatas palmesano las que influyan, en gran medida, de cara a la configuración del podio definitivo en este grupo ya que, según se ha venido comprobando en las últimas competiciones, la forma de navegar de los “Vrolijks” se rentabiliza más cuando el campo de regatas no presenta oleaje una circunstancia que, como se ha demostrado, beneficia más a los diseños salidos de la mesa de Marcelino Botín.

 Los Grand Soleil 42” (Botín&Carkeek) que acuden a Palma de Mallorca como candidatos a hacerse con esta edición de la Copa del Rey, también han demostrado ya sus potencialidades a lo largo de la presente temporada de competición. El “Telefónica-Movistar” de Pedro Campos, el “Near Miss” de Thierry Pepponet, el “Zurich” de Jordi Calafat o el “Memo Memulini” de Santiago Mesa, todos ellos salidos de los astilleros en el presente año, se unen a equipos que navegarán con embarcaciones de la pasada temporada como el “Jazztel”, el “Fermax” de Daniel Maestre o el “Quebramar-Chrysler” de Gonçalo Esteves, entre otros. La mayor novedad, en este sentido, la presenta el equipo de Pedro Perelló, el “Siemens-Mobile” diseño de German Frers (Puma 43), una embarcación que sólo ha podido ser probada en una competición (Trofeo Breitling) antes de tomar parte en la Copa del Rey. 

 Al igual que en las dos ediciones anteriores de la Copa del Rey, de nuevo los equipos de Gonzalo Araújo y de Laureano Wizner vuelven a unirse en un mismo equipo para luchar por hacerse con el “Trofeo Autoritat Portuaria de Balears”, un galardón que se concede al Primer Clasificado en la regata Por Equipos Nacionales.

 El tándem que, en 2003 estuvo configurado por el Fórum Filatélico y el BESST consiguiendo la tercera plaza en esta clasificación, y en 2002 lograron hacerse, con estos dos mismos barcos, con el “Trofeo Real Club Náutico de Palma” al conseguir la segunda plaza en esta clasificación por Equipos Nacionales, se ve enriquecido en esta ocasión con la inclusión, en dicho equipo, de una nueva embarcación, el “Vindio” , un Dufour 34 que arma Fernando Pombo y que participará en la Copa del Rey en el grupo IMS 670.

 Tras la Reunión de Patrones programada por la Organización para las 9:30 horas del próximo lunes, día 2, la primera prueba de esta 23ª Copa del Rey de Vela está previsto se inicie a las 14:30 horas de ese mismo lunes.