a Bahía de
Palma amaneció con unas condiciones meteorológicas idóneas para el
inicio de la regata de altura, la prueba más dura de cuantas componen
el programa de la 24 Copa del Rey – Agua Brava.
A las 13:00 horas, puntualmente, y
gracias a que el viento que existía se encontraba entablado en el 215º
-Suroeste, (sin roles) y con una intensidad de unos doce nudos, el
Comité de Regata daba la salida a los participantes del grupo TP52.
Posteriormente, a las 13:07 h. tomaban la salida los inscritos en el
grupo IMS 500, y siete minutos más tarde, los equipos del grupo IMS
600, quedando algo más retrasada la salida del grupo IMS670, (13:29),
motivada por una llamada general.
La prueba, que consta de un
recorrido a realizar por las tripulaciones de unas 93,8 millas
náuticas, aproximadamente, está dividida en dos tramos siendo la Isla
del Toro, casi a mitad del recorrido, donde se realizará el primer
control y la primera puntuación al paso de las diferentes flotas.
No obstante, antes de salir de la
Bahía de Palma, para poner rumbo a la Isla del Toro, las tripulaciones
tuvieron que efectuar un recorrido de unas diecisiete millas en el
interior de la bahía. Tras montar la última referencia fondeada, la
baliza de San Juan de Dios, ubicada frente a la playa de Can Pastilla,
las flotas tuvieron que poner rumbo a Cala Figuera para desde allí
dirigir sus proas a Dragonera.
En TP52, el primero en pasar por
Dragonera ha sido el “Lexus” de Russell Coutts, seguido del “Caixa
Galicia”, a 40 segundos, “Movistar” de Vasco Vascotto a 2 minutos 30
segundos y “Orlanda” a 3 minutos.
Por su parte, a su paso por El Toro,
en IMS 500, el primero era el “CAM” de Fernando León, que era seguido
muy de cerca por el “TAU Cerámica” de Zabell, y del “Plis Play”,
“Codorníu” y “Azur de Puig”.
Por su lado, el grupo IMS 600 era
liderado, a su paso por El Toro, por el “Movistar” del italiano
Lorenzo Bressani, que era seguido muy de cerca por el “Andalucía te
quiere”, (Oliver Góngora), del “Zurich”, de Ignacio Camino, y del
“Fórum Filatélico”, de Gonzalo Araújo, a dos minutos en tiempo real.
No será hasta bien entrada la noche
de hoy miércoles hasta que se puedan conocer, más exactamente, cómo se
ha desarrollado el resto del recorrido pues, si bien es cierto que el
viento se ha mantenido constante en su intensidad, incluso subió hasta
los 15 nudos, con el atardecer es más que probable que descienda su
fuerza, habida cuenta que es una característica típica del viento de “Embat”.
Mañana jueves, tras las llegadas que
están previstas comiencen a producirse a lo largo de esta madrugada,
facilitaremos las correspondientes clasificaciones de todos los
grupos.
Por el momento, las únicas de las
que dispone la organización son las del grupo TP52, tras su segundo
paso por la Isla del Toro.
Clasificación General Provisional TP52
1º.- Caixa Galicia, 29 puntos
2º.- Lexus, 27 puntos
3º.-Movistar, 25 puntos
Cambios en la clasificación provisional
de IMS 600
Tras la jornada de ayer martes, y
después de la protesta que los responsables del “Zurich” presentaron
contra el “Fórum Filatélico”, a su paso por la primera baliza de
barlovento, el Jurado Internacional de la 24 Copa del Rey decidió,
tras las respectivas audiencias a todos los representantes de los
barcos que estuvieron implicados en ese paso, descalificar al equipo
del “Zurich”, de Ignacio Camino.
La descalificación del “Zurich”, por
el Jurado Internacional, le suponía incrementar su cuenta particular
en 31 puntos, los que junto a los 3 que disponía tras la primera
prueba, le hacía descolgarse hasta la décimo-quinta plaza de la
clasificación general, un puesto que podría suponer perder todas las
aspiraciones de cara al podio definitivo.
No obstante, y a pesar de las
pruebas gráficas que fueron presentadas por algunos de los equipos
implicados y que fueron definitivas de cara a la decisión del Jurado
Internacional, los responsables del equipo de la aseguradora han
solicitado una reapertura de la audiencia.
