El siempre caprichoso viento de Galicia estuvo a punto de dar al traste con la última jornada de la Regata Fandicosta que organizó el Monte Real Club de Yates de Bayona. Si el viernes llegaron a registrarse en Bayona picos de más de 25 nudos, ayer la ausencia de la intensidad necesaria pudo hacer que se suspendiese la última y definitiva jornada.

   Finalmente, con viento de apenas 6 nudos, se procedió a dar la salida del recorrido entre balizas en el interior de la Bahía de Bayona para la flota participante. El “Quebramar Xplosión” en seguida hizo valer su condición de barco más grande de la flota, seguido de un sensacional “Nacional Suiza Seguros”, de Pablo Moro y el “Liberty Seguros”, a los que seguían por detrás el “Castrosua Carsa”, de Guillermo Alonso y el “Marka” de Javier Pérez, entre otros. Pero a los pocos minutos de darse la misma, y después de virar en Carallones, el viento cayó casi por completo a la altura del Cabezo de San Juan, lo que provocó que la flota se reagrupase.

   En el Cabezo de San Juan viró primero el “Quebramar Xplosion”, seguido del 40.7 “Portocaro”, patroneado por Julio Freijido, los IMX 40 de Guillermo Alonso “Castrosua-Carsa” y “Marka” de Javier Pérez y el sorprendente “Nacional Suiza de Seguros”, que conseguía colarse entre los más grandes de la flota. Ligeramente descolgado se quedaba el “Quebramar Xplosion”, que además perdería toda opción de triunfo final en su lucha con el “Castrosua-Carsa”. Por su parte en la clase de los 670, Javier Gándara con el “Turismo Rías Baixas”, intentaba, pese a que iba muy justo de tripulación, defenderse de los ataques del “Estela XI” o el “Liberty Seguros”, entre otros. Tras el paso por “Carallones” el viento volvió a aparecer con cierta intensidad, superando los 7 u 8 nudos y haciendo que los barcos navegasen más alegres, virando de nuevo en Carallones para buscar la llegada a la altura de Ladeira.

   La manga final en la clase regata fue para el “Portocaro II”, de Julio Freiido, que lo hizo francamente bien, seguido de “Catrosua-Carsa”, de Willy Alonso y el “Marka”, de Javier Pérez, que también realizaron una gran actuación. El “Quebramar Xplosion” fue cuarto.

   El triunfo en la general correspondió por lo tanto al “Castrosua-Carsa”, de Willy Alonso, seguido del “Portocaro II”, de Julio Freijido y tercero el “Quebramar Xplosion” de Rui Ramada y cuarto el “Marka”, de Javier Pérez.

   En la clase de los crucero-regata, Gándara no sólo no se defendió sino que logró el triunfo de la etapa y por lo tanto de la general, seguido del “Estela XI” de Juan Ameneiro que tuvo un incidente con el conflictivo “Eiroá” pero que no le impidió firmar la segunda plaza en la manga y la general. Lo mismo sucedió con el “Unus”, que fue tercero en etapa y general, mientras que el “Nacional Suiza firmó la mejor regata de la serie Fandicosta y fue cuarto en la jornada, aunque ese mismo puesto en la general fue para el “Clochard”, que firmó una sensacional actuación en las cuatro etapas.

   Como era de esperar, en la clase crucero el 35s5 de Xoán Ramón Carballo, el “Reira”, consiguió hacer lo justo y necesario para adjudicarse la victoria final. Casi con salir al mar el presidente del Liceo Marítimo de Bouzas tenía garantizado el éxito en esta regata Fandicosta, pese a todo el “Reira” fue segundo en la manga, seguido del “Area I”, de Agustín Lestón y el “Deep Blue”, de Vicente Cid, que también lo hizo francamente. En la general segundo fue el “Area I” y tercero el propio “Deep Blue”.