El Puerto Calero-Hesperia no ha podido comenzar mejor su participación en el Mundial IMS de Mahón en la categoría Corinthian (barcos amateur). Al término del primer y único recorrido de la jornada, el barco canario ha finalizado en tercera posición de su categoría, después de una magnífica jornada en la que el Puerto Calero-Hesperia siempre se ha movido entre las primeras unidades de la flota de 42 barcos que están participando en Menorca.

    Puerto Calero-Hesperia tomó el lado central de una estrecha línea de salida para la gran cantidad de barcos inscritos. Al paso por la primera boya de barlovento, el Puerto Calero-Hesperia ocupaba la cuarta posición de la flota en tiempo real, sólo por detrás del 'TAU', 'CAM', 'Azur de Puig', unidades que participan en la categoría No Corinthian (barcos profesionales). Las posiciones se mantuvieron durante la siguiente popa y ceñida, en la que se produjo un cambio de recorrido por un role del viento. En estos dos tramos, la intensidad del viento fue reduciéndose de forma considerable, cayendo hasta los cinco nudos.

    Al final, el Puerto Calero-Hesperia, que no puede marcar a sus principales rivales debido a que son unidades de 42 o 37 pies y que navegan a más de 10 minutos en tiempo real que el barco de Lanzarote, finalizó tercero por detrás del Grand Soleil 42 'Andalucía te quiere' y del Grand Soleil 37 italiano 'Sagola', que le aventajaron en 1:52 y tan solo un segundo, respectivamente.

    El "Valencia, Terra i Mar" no tuvo una buena salida, optó por el centro, donde se encontraban las unidades de mayor eslora, lo que le restaba potencia de arrancada, perdiendo un tiempo muy precioso. Carlos Sáez reconoció, tras finalizar la prueba: "Ese es uno de los errores que hemos cometido, lo tengo claro, mañana tomaremos la salida alejados de los grandes, ya que no desventan, y perdemos un tiempo vital para nuestros intereses".

   A pesar de ello, el Farr 42 realizó una buena ceñida, manteniendo controlados a sus directos rivales, principalmente a sus barcos de la misma eslora, entre ellos al "Andalucía Te Quiere" patroneado en esta ocasión por el uruguayo Ricardo Fabini.  El "Puerto Calero", un Farr 52 se mantuvo líder, en tiempo real,  sin problemas en los cuatro tramos, manteniendo un bonito duelo con el B&C 52 "La Maison de L'Elephant". La diferencia entre ambas unidas, tras tomar la línea de llegada fue de menos de un minuto en real. El barco con los colores de la marca turística "Valencia, Terra i Mar"  cruzaba la línea de llegada en séptimo lugar pero, tras obtener los tiempos compensado el Farr 42 de Sáez se clasificaba el noveno puesto.  Para el patrón, Carlos Sáez, no es un buen resultado, aunque se mostró satisfecho del trabajo realizado por el equipo, aunque con matices. "Hemos tenido algunos errores en un par de maniobras. Pienso que podemos estar más arriba, sacar algo más de un minuto se hacer nada especial. En las popas no hemos ido muy bien y esa es una las razones de estar el noveno puesto. En la regata larga de mañana, con 70 millas náuticas, esperamos corregir y subsanar esos errores, aunque estoy satisfecho del trabajo de los muchachos".

   Tras obtener los tiempos compensado, el barco  "Andalucía Te Quiere" se adjudicó la prueba, seguido del italiano "Sagola" y de español "Puerto Calero".

   En la clase Non-Corinthian, profesionales,  el "CAM" y el "Tau Cerámica" mantuvieron un duelo muy bonito, sobre todo en el primer tramo, al que se apuntó el argentino "Matador" un B&C46. Los dos barcos de Pedro Campos, uno con Lorenzo Bressani a la rueda, un GS 42 R y en el otro, con Pedro Campos y su 46 pies, hicieron su guerra particular, en la segunda popa se pudo ver a las dos unidades navegando juntas. Bresani le ganó la partida a Campos tras obtener los tiempos compensados.  El "Azur de Puig" se clasificó en segundo lugar, mientras que la tercera plaza fue para el melillense "Fórum Filatélico", quién mantuvo una "pelea" con el valenciano "Fermax", perdiendo éste la partida con el barco de Araujo. A pesar de ello, los de Dani Maestre han logrado un excelente resultado en el debut mundialista. El "Zurich" no tuvo suerte, un incidente en la salida con el italiano "Man" le hizo perder un tiempo precioso, aunque logró recuperar terreno, no fue suficiente para llegar a puesto de arriba, séptimo en la general. Al cierre de la nota, el equipo de Jan Santana estudiaba la posibilidad de presentar un protesta contra el barco italiano.