LA REGATA MARTIN CÓDAX FUE LA MÁS ACCIDENTADA DE TODA LA HISTORIA DEL TROFEO CONDE DE GONDOMAR 

   La regata fue bastante accidentada, algunos como el “Starfighter” tuvieron que retirarse debido a una rotura de la driza de su mayor, (cabo que sube la vela hasta el tope del mástil). Además el “Pairo VIII” sufrió un golpe en la orza y la pala del timón en la zona de La Lobeira, que no le impidió continuar en la regata pero hizo que el barco navegase con muchas vibraciones de regreso a Bayona, donde se comprobó que la obra viva del barco está muy dañada y por lo tanto no podrá continuar en competición. Además, el “Cormorán”, de José Luis Escudeiro y Santiago González Llanos también golpeaba en el Carrumeiro Chico y a lo largo del día intentaba reparar sus desperfectos para intentar continuar en competición.

   Pero sin duda el accidente más serio lo tuvo el 40.7 “Esinor Computer Craft”, de Manuel Lombardía que chocó literalmente con el faro del Carrumeiro Chico. Un fortísimo golpe que rompió la pala del timón del Bénéteau dejando sin gobierno el barco y provocando además dos heridos a bordo, uno con una fuerte brecha en la cabeza y otro con rotura de uno de los dedos de la mano. Tras el accidente el barco del Monte Real Club de Yates de Bayona, le tendió rápidamente un cabo para sacarlo de la piedra, tras ello el oficial principal de regata, Luis de Mira, subió a bordo para analizar los daños materiales y humanos tras lo cual se comunicó con Salvamente Marítimo que rápidamente movilizó por un lado la neumática del remolcador Ría de Vigo y la patrullera destinada en Porto de Son, aunque posteriormente se anuló su desplazamiento al ser remolcado el barco por los propios efectivos del Monte Real Club de Yates de Bayona.

VICTORIA PARA CASTROSUA-CARSA

   En lo que al aspecto puramente deportivo se refiere, el “Ourense Valimar” de los hermanos Pérez Canal fue el primero en cruzar la línea de llegada situada entre las islas Norte y Sur de Cíes tras realizar 14 horas y 43 minutos de regata. 29 minutos más tarde llegaba el Castrosúa Carsa del virtual ganador de la regata, Guillermo Alonso, que ganaba la prueba por cinco minutos en tiempo compensado. En tercer lugar de la clase de los IMS 600 llegaba el “Portocaro II”, de Julio Freijido después de haber realizado una gran actuación. El “Pairo VIII” pese a sus problemas acabó en la cuarta posición.

   En la clase de los IMS 670 gran regata de “La Luna”, de Juan Luis Tuero que cubrió el recorrido en 18 horas y 13 minutos, sólo 17 segundos mejor que el tiempo invertido por el “Zaleiro”, de Francisco Gude. El presidente del Club Náutico de Portosín consiguió realizar también una magnífica regata a bordo del First 42.

   En la clase de los cruceros el triunfo fue para el “Mariña” de Manuel Lodeiros, que cubrió el recorrido en 27 horas 8 minutos y 52 segundos, casi siete horas más en corregido que el que imprimió el ganador de la regata y de momento de la clasificación general, el “Castrosúa-Carsa”, de Guillermo Alonso.

   El último en cruzar la línea de llegada fue el “Tintín III”, de Pedro Luaces, que utilizó once segundos más que el Mariña y que es ahora mismo segundo en la clasificación del grupo de los cruceros.