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Junio 2005

IV Foro de Turismo Náutico

 El turismo náutico no está maduro y debe mejorar en calidad, promoción y comercialización

   El pasado 9 de junio tuvo lugar en el Hotel Liabeny de Madrid, el IV Foro de Turismo Náutico, que bajo el lema “El crecimiento del turismo náutico: necesidades del sector”, organizado por la Real Liga Naval Española, a través de la Comisión de Turismo Náutico. A continuación se detalla el resumen de conclusiones:

   Son de gran importancia para el impulso del turismo náutico los recientes convenios de promoción entre Turespaña, las Comunidades Autónomas y la Asociación Española de Estaciones Náuticas.

   Aunque existe un producto turístico para ofrecer al mercado como es el de las Estaciones Náuticas, se trata de un producto que todavía no se ha consolidado, el turista base no conoce el producto, y resulta necesario invertir en calidad, promoción, comercialización y en la protección en el medio ambiente.

   La principal dificultad para el desarrollo de las Estaciones Náuticas es la comercialización del producto de forma eficaz, ya que en caso contrario, la Estación Náutica no es capaz de promover el turismo náutico por sí sola. La comercialización de estos productos se está realizando bajo la reseña “Mar, Deporte y Actividades”.

 

   Las empresas de chárter náutico (unas 200, la mayoría de pequeño tamaño) continúan demandando mayores esfuerzos de todos los actores implicados (fundamentalmente de las Administraciones públicas competentes) para la mejorar la escasa o nula formación del personal actual mediante propuestas de formación específica así como para dar solución al actual régimen de titulaciones para el gobierno de embarcaciones del charter (existen soluciones pero no salen adelante); también se incide en la necesaria reforma del actual tratamiento fiscal de estas empresas (calificado como agresivo); y toma de medidas contra el intrusismo.

   En la gestión y promoción del turismo náutico (que se debe separar de la gestión de los puertos deportivos) se ha planteado la conveniencia de implantar sellos de calidad (ya se viene haciendo en los centros de buceo).

   La actual oferta de los 315 puertos deportivos y 110.000 amarres no es suficiente, para dar respuesta a la demanda actual del turismo náutico, ya que en época estival no es fácil atracar una embarcación en nuestras costas, perjudicando el acceso de este tipo de visitantes que genera un gran gasto, así como a las empresas de charter, que hace influir en la rentabilidad en la explotación de esta actividad.

   De cara al futuro también se ha manifestado la necesidad de puertos deportivos bien situados, bien gestionados y bien diseñados. Conforme la intervención del Subdirector General de Sostenibilidad del Ministerio de Medio Ambiente, se está elaborando un Plan Director de Gestión del litoral y se solicitará a las CCAA que elaboren un plan de puertos propios.

   No obstante, el turismo náutico pasa por buenos momentos a la vista de los importantes beneficios que está reportando en los destinos y los acontecimientos náuticos deportivos que servirán para atracción de visitantes y generar mejores ingresos como son la salida de la Vuelta al Mundo “Volvo Oceam” en noviembre de este año en Galicia y la Copa América del 2007 en Valencia.

 


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