Belliure 46; en constante evolución

El nuevo Belliure 46 sintetiza la evolución perfecta en estilo y prestaciones, tomando como base el afamado B40MY. El nuevo 46MY, novedad para 2011, combina las prestaciones de un crucero construido con la más alta tecnología y con excepcional relación calidad/precio.

Para ello, Belliure se ha empleado a fondo consiguiendo una línea clásica y atractiva. El nuevo MY46 de 14,43 metros de eslora y una manga de 4,2 metros, ofrece una navegación muy cómoda incluso con mala mar gracias a su lograda carena de semidesplazamiento construida con gran robustez y fiabilidad. Sus interiores están dotados de un confort que se aprecia en todos sus detalles y combina elegancia y distinción tan característica de la calidad de las carpinterías de los yates Belliure.

La motorización estándar de 2 x 370hp ofrece una velocidad crucero de 20 nudos aunque puede alcanzar los 23 nudos de máxima. Pero dependiendo del equipamiento escogido, estas cifras pueden ser distintas. Lo importante es la comodidad de navegación ofrecida y la alta autonomía fruto del generoso depósito de combustible de 1500 litros y sus altos rendimientos en navegación. La velocidad de crucero, en torno a los 20 nudos, es muy adecuada para un barco de semi-desplazamiento y con ello se consiguen unos moderados promedios de consumo que redundan en una autonomía generosa, con la que poder realizar largas travesías y prolongadas permanencias sin necesidad de entrar en puerto. El desplazamiento total es de 14 toneladas con un calado de 1,3 metros.

En cubierta

La cubierta, toda ella forrada de teka de 12 mm, dispone de una amplia bañera en la que una escalera integrada ofrece un cómodo acceso al flybridge. En popa destaca la amplia plataforma elevada y forrada en teka, que tan agradablemente contribuye a la estética, además de ser de gran utilidad para disfrutar del baño. A ambos lados y rodeando el puente parten dos cómodos pasillos que nos conducen hasta la zona de proa, bien protegidos gracia a la buena altura de la borda y que nos transmite seguridad al transitar por ellos y hacer una cómoda vida en el exterior. En proa, la regala de madera incorpora sobre ella un pasamanos de acero inoxidable, mientras que la parte posterior y toda la popa va rematada con una tapa de regala de madera y pasamanos. En la zona de proa sobre el techo de los camarotes se encuentra el solarium, y delante de él la zona de maniobras de fondeo.

Al subir al Flybridge por la escalera de popa integrada en el puente, alcanzamos un amplio espacio con el segundo puesto de pilotaje y zona en la que descansar o tomar el sol en su amplio sofá. La zona de gobierno exterior está situada en el centro a proa del flybridge, con timonería y paneles de control instalados en un módulo que permite la colocación de los equipos necesarios para la ayuda en la navegación.

Los interiores del Belliure 46MY

La distribución interior está dividida en 2 niveles:

Al acceder por la puerta principal alcanzamos un amplio salón con sofá en babor y mueble aparador en estribor (como opción se puede instalar la cocina en este mueble en lugar de en proa) a proa del salón se encuentra el puesto de gobierno principal en estribor y la cocina en babor, (como opción puede sustituirse por mesa de cartas y sofá de acompañantes).

Desde la zona de gobierno, se accede a la zona de camarotes mediante la escalera central encontrándonos un pasillo distribuidor que da acceso a los 2 camarotes dobles para invitados, al aseo de invitados completo con ducha y al camarote principal, que dispone a su vez de su propio aseo completo y privado.