Monte
Carlo 47 Fly
Estilo
Mediterráneo

Béneteau presenta un gran crucero deportivo que enamora
por su elegantes líneas y su perfecta distribución interior. Un
barco perfecto para disfrutar el mar en todas sus dimensiones.
La gama
Monte Carlo aumenta con este modelo que ofrece en su Fly una
gran terraza para vivir el mar en todas sus dimensiones. El mueble cocina exterior
está dispuesto con astucia para dar acceso al Fly. El barco es
sumamente polivalente y ofrece detalles que muestran la destreza
de los ingenieros de diseño del astillero galo y del gabinete de
Pierangelo Andreani quien firma tan bello desarrollo.
Un crucero
diseñado para disfrutar del mar, con
posibilidad de elegir distintas distribuciones interiores
adaptadas para todos los gustos. La arquitectura general de la
Monte Carlo 47 Fly propone dos espacios en el Cockpit y la zona
del Fly para hacer vida al exterior.
La cubierta del
Monte Carlo 47
Pero en el
Monte Carlo 47 Fly, la cubierta es otra zona más para habitar y
disfrutar del sol y la brisa. A su vez el Fly integra dos zonas
diferenciadas. El puerto de pilotaje y la parte posterior con un
gran sofá y centro de reunión para hasta 6 personas. El sillón
del piloto se encuentra en el eje del barco y tiene todos los
instrumentos de navegación duplicados para que no falte nada al
llevar el barco tanto desde fuera como desde el interior. A su
derecha se encuentra el puesto del copiloto cerca del solarium
con estilo Chaise-longue bajo el cual descubrimos un armario con
frigorífico. Como elemento de seguridad se ha previsto un cierre
a la escalera de descenso del Fly que evitará más de un susto.
El arco del radar es funcional para soportar antenas y un radomo y
remata de forma estética el diseño de la parte superior de la
Monte Carlo.

Abajo en
el cockpit descubrimos un espacio inmenso capaz de acoger a
todos los tripulantes y actuar como lugar de reunión alrededor
del bien diseñado mueble cocina exterior. La zona es
transformable en otro solarium y desde ella se accede al
interior del barco por unas puertas correderas en cristal
divididas en 3 cuerpos. Pero la Monte Carlo 47 Fly está llena de
sorpresas. Bajo el cockpit, descubrimos un verdadero garaje para
la embarcación auxiliar sin estorbar al espacio dedicado a los
motores. La playa de baño en teka es también sumamente seductora
y segura pues permite un acceso cómodo al mar. Al desplazarnos
por la cubierta descubrimos las líneas elegantes de este bello
crucero y en la proa alcanzamos otro inmenso solarium
“king-size” para dos o tres personas.

El
interior ha sido tan perfectamente estudiado como el exterior y
el denominador común es el lujo y los espacios generosos. A
bordo, todo ha sido diseñado para simplificar la vida del armador
y para que todos se sientan de forma muy confortable. Al altura
interior es perfecta incluso para los más altos, y el volumen
que se aprecia destaca nada más entrar. La cabina del
propietario es especialmente grande y bien dispuesta de para
aprovechar toda la manga del barco. Está inundada de luz
natural gracias a sus dos amplias ventanas laterales. Cada zona
ha sido estudiada para que la circulación sea fluida y cómoda.
En la cocina se han optimizado los espacios para conseguir
muchos cajones y sitios de estiba y además disfrutaremos de
todos los avances contemporáneos.

La Monte
Carlo puede ser elegida en versión 2 ó 3 cabinas con acabados de
tapicería en cuero o “alcantara” y maderas en roble claro.
Pero es al
navegar cuando descubrimos una Monte Carlo marinera y de carena
sólida bien perfilada. Su diseño ha sido llevado a cabo en
estrecha colaboración con Volvo Penta para optimizar de esta
forma la motorización que lleva este crucero con dos PODS
dotados del sistema IPS Intelligent Propulsion System de 2x 435
cv. El aislamiento acústico ha sido reforzado mediante un nuevo Cylinbloc del Volvo D6. El sistema de dirección eléctrico se
muestra muy eficaz y se controla mediante el famoso Joystick con
el que podremos meter el barco en puerto en cualquier amarre por
complicado que este sea.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS |
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|
Eslora Total |
14,80 m. |
Eslora
de Casco |
14,22 m. |
Manga |
4,33 m. |
Desplazamiento |
12.500
kg |
Depósito de Carburante |
2
x 650 l. |
Depósito de Agua |
2
x 320 l. |
Motorización máxima |
2
x 435 cv |
Certificado CE |
B-12 |
Diseño |
P. Andreani |
Precio |
435.000
€ |
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