Graunner Stilette 26: ¿Te gusta navegar?

Hay aficionados que utilizan el barco para salir a pasar una tarde por la ría, disfrutar una agradable jornada de pesca, tomar un baño en la playa cercana, o para disfrutar del día en una cala con su pareja…. Pero si de verdad te gusta sentir la aceleración, saltar en las olas, saborear la adrenalina…. La palabra mágica es “Stilette” y nos la ofrece el astillero Graunner por mucho menos de lo que te imaginas.  ¿Te atreves?

¡Navegar en sí mismo es un placer!  Navegar por navegar, sin más...  Disfrutar de una aceleración como sólo las motos de agua nos pueden ofrecer, notar las “g” de aceleración en el cuerpo al cerrar un viraje a muchos nudos de velocidad. Sentir la espalda pegada contra el asiendo envolvente mientras la corredera no para de subir, 20, 30, 40, 50, 55 nudos,… 60, 65, y todavía continúa la trepada hasta acercarnos a los 70 nudos!

¡Navegar en sí mismo es un placer!  Navegar por navegar, sin más... La Stilette no para de subir, 20, 30, 40, 50, 60... hasta acercarnos a los 70 nudos... ¡Carai!

Se trata de un barco super sport, estéticamente muy logrado e ideado para pasarlo en grande. El E-Tec 250-HO del modelo probado se muestra muy acertado pues Evinrude es capaz de ofrecernos todo su nervio y demoledora “viveza” en un barco que parece expresamente diseñado para esta motorización. A pesar de ser un motor de más de 250 cv, la dirección UltraFlex que equipa el barco se muestra muy suave y sensitiva incluso al someter la popa del barco a su máximo empuje…. Un cohete, ¡qué gozada!

Evinrude E-Tec 250HO es un motor perfecto para la Stilette. Más de 250 CVs y un brillantez de respuesta sorprendente. El soporte del motor y su altura respecto a flotación están perfectamente estudiados.

Stilette rima con Cigarrette

La Stilette despierta pasiones, al menos a los amantes de las “sensaciones” fuertes. Se trata de una pequeña “Cigarrete” como acostumbramos a ver en las Power-Boats-Shows, pero eso sí, domesticada…. La calidad constructiva es como siempre intachable como ya nos tiene acostumbrados este astillero Gallego de calidad “USA”. Pero en vez de tener que gastar 400.000$, podremos conseguir  el “juguete” en pack con un E-Tec 250 por solo 29.360€ y 1.000 euros más en caso de equipar un motor E-Tec 250 Hight Output (250-HO). Si ya tiene el motor, no lo piense más pues el barco sin motor cuesta solo 13.990€+iva. Y como mide menos de 8 metros no hay que pagar el nefasto impuesto de matriculación al ser su eslora de 7,65 metros.

 La relación de aspecto es sorprendente al ser la manga de solo 1,8 metros, característica necesaria para lograr las altas prestaciones deportivas. Graunner ha conseguido a pesar de esta escasa manga diseñar un banco corrido en toda la banda de popa, destinada para sus amigos y en el que pueden sentarse cómodamente hasta tres personas. Debajo del banco se esconden los accesos a los depósitos de aceite y gasolina. En orden de marcha el desplazamiento total alcanza los 1.419 kilos.

Además de la fantástica velocidad y aceleración, se verá irremediablemente sorprendido en cuando coja confianza con el volante. El casco en “V” bien diseñada con numerosos redanes “muerde” el agua  como si se trataran de raíles. Aceleraciones tangenciales de infarto en las que agradecemos los avanzados asientos de competición que se pueden ajustar hacia delante o atrás. Tanto el copiloto como los puestos del banco trasero disponen de numerosos asideros todos ellos en inox, como también lo son las cuatro sujeciones escamoteables de las defensas, lo cual favorece la estética del barco.

¡Cuidado con los saltos, pues la Stilete es tan rápida que podríamos amerizar varias olas más allá...   Diversión y pasión a tope!

Los marcado redanes consiguen prestaciones sorprendentes en los giros cerrados.

La carena es pues la responsable de tan altas prestaciones y ha sido reforzada en su interior por largueros estructurales laminados así como también varias cuadernas, también laminadas al casco para conseguir una rigidez estructural total. Por ello el barco es capaz de “lidiar” incluso con buenas olas aunque eso sí, es responsabilidad del piloto no enfrentarlas a demasiada velocidad so pena de ver como al saltar la primera, amerizamos no en la siguiente, sino varias olas más allá!

Stilette ameriza sin fuertes pantacazos y es muy estable a pesar de su altas prestaciones

Graunner ha trabajado con ahínco en el soporte del motor. Su caja está retrasada respecto al espejo de popa para conseguir una mayor distancia de casco y mejorar el apoyo a altas velocidades, mejorando además la maniobrabilidad. El motor no necesita “power-lift” pues los técnicos de Graunner han dado con una altura de aleta antiventilación adecuada para el planeo a altas velocidades sin penalizar la buena salida en parado. El propio “trim” del motor permite conseguir los ajustes finos en las cercanías de los 70 nudos. En las pruebas con depósitos llenos y 3 personas a bordo se alcanzaron los 64 nudos y con un único piloto el barco registró un GPS de 67 nudos.

Se puede comprobar el buen diseño de la embarcación al observar su pequeña estela en planeo. Toda la energía del motor es invertida en impulsar el barco. Hay muy poco desplazamiento de aguas y por tanto alto rendimiento.

¿Te quieres divertir? Stilette te asegura una buena dosis de adrenalina.