Cap Camarat 8.5 WA

La elegancia de la nueva Cap Camarat 8.5 WA sorprende al instante por su diseño fluido y armonioso. Inmediatamente descubriremos la belleza de su cubierta, su lograda distribución, la luminosidad y amplitud de su cómoda cabina y los inteligentes detalles que demuestran el saber hacer del astillero galo.

La Cap Camarat 8.5 WA es un barco perfecto para disfrutar con programas de cruceros costeros y de pesca paseo o deportes acuáticos. Su nueva carena es muy marinera y demuestra su efectividad tanto en versiones mono como bi-motorizadas. Jeanneau ofrece mucho en este nuevo modelo por un precio tan estudiado como su eslora, que al no superar los 8 metros de eslora homologada queda exenta del absurdo impuesto de matriculación. Pero vayamos por partes…

La cubierta de la Cap Camarat 8.5 WA

Sin dudas, las embarcaciones Walk Around son perfectas para quienes disfrutamos del mar y deseamos navegar según diferentes planes de navegación. Salidas a pasar el fín de semana recorriendo la costa y sus acantilados, cruceros de varios días entre diferentes puertos, pasar la noche en una cala protegida, practicar wake y otros deportes acuáticos, hacer algo de pesca deportiva, y descansar al sol o dormir al raso en verano sobre las colchonetas de  proa.

Si bien en esloras por debajo de los 7,5 metros tiene sentido plantear la elección del barco, entre modelos WA (Walk Around), DC (day-cruiser) con cabinas más habitables pero cubiertas de proa menos aprovechadas para disfrutar del exterior, o las CC  que ofrecen una segunda bañera en la proa para dar cabida a muchos amigos a bordo, en la Cap Camarat 8.5 WA su eslora permite aprovechar la cubierta de proa con sus cómodas colchonetas sin detrimento en la habitabilidad del interior de la cabina.

Nada más entrar por popa pasamos a una amplia bañera muy despejada en cuya parte trasera se ha dispuesto un sofá en “L” tapizado en tono beige, a juego con los asientos y las colchonetas de proa. Un soporte en aluminio permite montar en un minuto una mesa de madera sólida y elegante. A babor encontramos un mueble cuya tapa esconde un lavamanos y una pequeña cocina de gas perfecta para preparar las comidas al lado de la mesa. De esta manera evitamos olores en el interior del barco y cocinaremos con más comodidad.

En frente se encuentra el puesto de pilotaje, elevado sobre un peldaño respecto a la bañera, logrando mejorar la excelente visibilidad del puesto de pilotaje, además de dar más volumen al interior de la cabina. Los dos cómodos sillones para piloto y copiloto ofrecen todo tipo de ajustes para hacer más cómoda la navegación, tanto sentados como erguidos, y se encuentran montados sobre un mueble que permite desplegar otro banco frente a la mesa de la bañera. La forma de la parte inferior de la cubierta frente a los asientos, ofrece unos reposapiés para hacer más cómoda la navegación sentada.

La consola de mandos en negro carbono es amplia y permite montar cualquier equipo o pantalla digital. Se han previsto dos superficies específicas en donde se instalan el panel de interruptores eléctricos y los mandos de los motores, que en la unidad probada eran digitales de Yamaha, ofreciendo una suavidad y facilidad de manejo impresionantes.

A babor se encuentra el paso hacia la proa, para lo que hay que subir un par de peldaños en donde se encuentra la toma del depósito de combustible que se abre con facilidad con la llave adecuada. Al reducir el paso a la otra banda se maximiza la anchura de la caseta y se mejora la anchura del pasillo de babor.

En las colchonetas de proa se goza de un solárium perfecto, protegido por una ligera altura de regala que nos dará seguridad y evitará posibles perdidas de gafas y bebidas por la borda. La barandilla en inox rodea toda la proa hasta la roldana del ancla con su tapa del pozo del ancla, que esconde además el molinete eléctrico. A ambos lados se han previsto dos parejas de posavasos y en el centro podremos quitar una pequeña colchoneta rectangular que da acceso al tambucho de proa.