Lomac 800 IN
Lomac nos sorprendió nuevamente
con esta neumática, que ofrece todo lo que se puede pedir a este
tipo de embarcaciones; funcionalidad, elegancia, comodidad y
un más que acertado diseño de su cubierta.
El resultado
es una embarcación de gran calidad situándose en el rango más
alto de gama pero sin ser de las más caras. La 800 IN es
diferente a todas las demás, ofreciendo detalles y soluciones
interesantes tanto para la navegación rápida como para pasar un
cómodo día de excursión con la familia o los amigos. Sus más de
8 metros de eslora ofrecen una habitabilidad sorprendente
incluso si hemos navegado en barcos de esloras parecidas. A su
bello diseño se suman las interesantes soluciones y mucha
superficie forrada en teka y de aspecto irreprochable.
En proa
accedemos bordeando ambos lados de la consola como en una “walk
around” encontrando una zona espaciosa y con sofá en “U”
convertible en solarium. Bajo los bancos encontramos tres cofres
espaciosos en los que caben hasta esquíes para la práctica de
deportes acuáticos. La proa se ha diseñado con una cubierta que
bordea los asientos a modo de brazolas, y que monta encima de la
zona más avanzada de los tubulares y en la que encontramos el
molinete del ancla perfectamente integrado junto con la roldana
y el ancla de fondeo.
Adosado al
puesto de gobierno otro banco con respaldo ofrece su asiento a
otro tripulante y debajo encontramos otro espacio de estiba.
Pero lo más importante de la proa es su obra viva lanzada que
asegura una navegación eficaz y cómoda incluso con las olas
cortas del Mediterráneo.
Los
flotadores están dotados de refuerzos textiles y un elegante y
eficaz cintón que recorre ambas amuras de proa hasta los
motores. La consola es amplia y en ella podremos instalar toda
la electrónica que necesitemos. Su amplio parabrisas nos
protegerá de rociones y mal estado de la mar. El asiento doble
del piloto es pivotante de modo que puede trabajar como respaldo
en caso de pilotar sentados o como apoyo lumbar para llevar el
barco permaneciendo de pie. Bajo la consola y accediendo por una
pequeña puerta, accedemos a un espacio considerable en el que
poder llevar un inodoro químico.
La popa es
impresionante con un dinete muy amplio y mesa central ovalada,
todo ello bajo el ancho “Roll Bar” en el que van montados
altavoces para el equipo de música y todas las antenas de la
electrónica.
De nuevo
encontramos decoraciones en teka que bordean los respaldos y
ofrecen posa vasos. Desde el “Roll Bar” parte el bikini que
consideramos fundamental para el verano y que se proyecta hacia
proa ofreciendo una muy importante superficie sombreada
El aspecto de
la popa con su doble motorización es sencillamente impresionante
tanto como sus prestaciones que ronda los 50 nudos con dos
motores de 200 Cvs. La aceleración mostrada fue más que notable
apreciándose el buen controlincluso en giros bruscos.
Ficha Técnica |
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Eslora
Total |
8,10 m. |
Eslora de casco |
7,96 m. |
Manga |
3,33
m. |
Desplazamiento |
1.500 kg |
Nº Cámaras |
5 |
Diámetro tubular |
68 cm |
CE |
B-20 |
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