Princess V 42

   Calidad y velocidad son las características más notables ofrecidas por la V42 del afamado astillero Inglés Princess, la más pequeña de toda la clase ‘V’, y para la que su mantra rezaría... ‘máximas prestaciones sin concesiones’. Motorizada por dos ‘Z’ drives, los registros alcanzados son marcadamente deportivos y característicos de la serie ‘V’. La comodidad interior es destacable con un salón que ofrece una amplia zona de estar, una barra para cocktails y una bien dotada cocina. Marina Nostrum, su distribuidor para el Nord-Este de España, nos permite conocerla en Sitges. 

   Desde 1998 Princess ofrece la clase ‘V’ destacada por su carácter de crucero deportivo y como complemento a su gama de cruceros de altura. En todos los aspectos es una embarcación fuera de lo común por su calidad, lujo, y estilo, como de hecho ocurre con cualquier modelo del astillero de Plymouth. Las excepcionales prestaciones deportivas y su comportamiento marinero capaz de aceptar las condiciones de navegación más duras lo convierten en un yate de gran polivalencia.

  El casco en ‘V’ profunda y cerrada a proa dan una idea de lo bien diseñada que está esta, para cortar las olas más duras. Con una motorización de 2x Volvo 285 CV las prestaciones cortan el hipo: 7 segundos para velocidad de planeo, y 25 segundos para alcanzar los 38 nudos, aunque la velocidad de crucero es de unos 26 nudos. Con la motorización máxima que admite de 2x310 CV se alcanzan fácilmente más de 40 nudos una vez trimadas las colas para corregir el asiento y optimizar el planeo.  A pesar de tan altas prestaciones, el manejo es muy sencillo y cómodo de gobierno, sintiéndose muy estable, con gran confort de marcha y un buen agarre en las viradas, todo ello debido a su inmejorable diseño de carenas.

  La bañera consta de un gran sofá en forma de ‘C’ convertible en solarium y bordeando a una amplia mesa desmontable. En la plataforma de baño forrada de teca se camufla la escalera bajo una tapa, con la que podremos subir cómodamente al barco tras el baño. El puesto de gobierno permite dos asientos y está totalmente equipado por una completa instrumentación de serie. El asiento permite ser abatido para poder permanecer de pié pero apoyado semierguido, y en su base aparece un amplio espacio de estiba. En una de las esquinas encontramos un ‘wet-bar’ con fregadero y nevera.

  El paso hacia proa es seguro gracias a las altas brazolas y la altura de los pasamanos que miden cerca de 80 centímetros desde su base, terminando en un púlpito semiabierto. En la cubierta de proa podremos disfrutar con un solarium de 2 plazas y acceder a la maniobra de fondeo totalmente automatizada.

  En el interior destaca inmediatamente la calida de los acabados, la preciosa madera de cerezo, y las bellas tonalidades escogidas que hacen acogedores todas las estancias. En el salón se extiende un largo sofá en ‘C’ con una mesa central que puede convertirse en cama doble bajando para ello su altura. Enfrente encontramos la cocina con un mostrador en forma de ‘U’, perfectamente equipada con todos los adelantos de las cocinas modernas; Doble fregadero en inox, horno, cocina de tres fuegos, nevera y multitud de armarios para estibar todos los pertrechos y alimentos.

  En proa encontramos el camarote principal con una amplia cama central bajo la cual se han previsto grandes cajones y espacios de estiba. El baño con entrada desde su interior, también puede ser accedido mediante una segunda puerta desde el salón, y dispone de ducha separada por una puerta de metacrilato. En popa se ha dispuesto un segundo camarote con dos literas y con una mesita intermedia.

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