Sacs S 34
Orgasmo
La velocidad no está reñida
con el placer
El astillero Italiano sabe lo que hace cuando fabrica
semirrígidas de gran eslora. Por ello lo que pudimos vivir
durante las pruebas en aguas de Barcelona fue tan impresionante
como gozoso. Impresionante por las prestaciones salvajes de su
cuádruple motorización E-Tec de 4x250 Cv. Gozoso por la
seguridad y tranquilidad con que navega con sus 1.000cv de
empuje.
Una enorme
semirrígida de 10 metros de eslora tan confortable como
sorprendente. Sacs propone una embarcación capaz de navegar bajo
cualquier condición, y en los mares más agresivos
gracias al diseño de su casco en “V” profunda. La sensación de
seguridad es total a pesar de navegar a más de 50 nudos. El
comportamiento es sencillamente irreprochable y aunque el día de
las pruebas tuvimos buena mar, quedó patente la capacidad
marinera de tan espectacular embarcación. En virajes cerrados la Sacs Orgasmo se inclina con decisión permitiendo un agarre sin derrapajes y en total seguridad.
Es posible
elegir intrabordas quedando en este caso espacio entre sus
anchos flotadores para una amplia plataforma de baño que será
sustituida por una resistente bancada para la sujeción de los
motores en caso de utilizar fuerabordas. La sensación de
aceleración es tan fuerte que nos recuerda a la "patada" que
sentimos al pilotar una moto de gran cilindrada. Como no podría
ser de otra manera la dirección es electrohidráulica con un
volante suave y un puesto de pilotaje cómodo gracias a sus dos
asientos específicamente diseñados para absorber impactos
mediante amortiguadores.
Motorización E-Tec
muy singular
No es
evidente encontrar motorizaciones tan poderosas como la
que equipa esta embarcación. El sincronismo en el régimen
de revoluciones se efectúa con facilidad ajustando
manualmente los mandos de los 4 motores. De esta manera se
consigue un empuje totalmente simétrico y equilibrado.
La rapidez
de respuesta resulta impresionante y el "empujón" que se
siente al mover a fondo la palanca de gases es
sencillamente brutal. Una aceleración desbocada como
consecuencia del fortísimo par motor de estos E-Tec y la
"alegría" con la que estos motores ofrecen todo su
caballaje.
Puede saber
más sobre estos motores en el artículo
"E-TEC".
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El esquema
de la cubierta es especialmente atractivo, diseñado
en torno a un cockpit totalmente protegido gracias a su
parabrisas envolvente el cual se prolonga a ambas bandas por dos
brazos que llegan hasta la amplia plataforma del solarium de
popa. En ellos se han instalado los altavoces de música frente
al sofá en “U” que permite una cómoda navegación para 5 ó 6
tripulantes. Y cuando decimos “cómoda” queremos indicar que nos
sentimos muy a gusto a pesar de navegar entre 40 y 50 nudos de
velocidad.
Los
materiales son de primeras calidades y toda la
construcción ofrece unos acabados muy cuidados con revestimiento
de teca en los pasillos que van hacia delante, en la bañera y otros
planos horizontales. Un lujo a la altura de su elevado precio.
En la proa a la que llegamos por sus dos estrechos pasillos
podremos sentarnos en un pequeño hueco desde el que trabajar con
la maniobra de fondeo provista de molinete lewmar. Debajo
encontramos un pequeño mueble con puerta de madera. El pasamos
en inox nos permite cierto grado de seguridad para transitar, y
siempre cuando el barco esté sin arrancada pues en caso
contrario resultaría peligroso.
El
interior es perfecto para pasar el día en la cala o incluso
pernoctar, gracias a su completo baño y una lograda distribución
de la cabina interior especiosa y bien iluminada gracias a su
tambucho circular de gran diámetro. Alrededor del sofá
interior se han dispuesto respaldos con protecciones acolchadas.
El mueble cocina situado en la bañera y en la banda de babor
ofrece un fuego, fregadero, mueble para almacenar alimentos y
una pequeña nevera eléctrica.
El empuje de
los 4 x E-Tec es sencillamente impresionante. Los
motores lanzan toda su potencia sin demora y se hace sentir un
fuerte tirón y aceleración desbocada.
¡Mejor estar
sentado!
Velocidad
y aceleración en la Sacs Orgasmo sea cual sea su versión intra o
fueraborda, y en la que destaca la robustez y la amplia
sensación de seguridad que ofrece a sus tripulantes. Una
semirrígida diferente que desde muchos puntos de vista recuerda
más a una gran cabinada que a una neumática, pero en todo caso
capaz de transmitirnos las sensaciones más fuertes y placenteras
de la náutica de recreo.
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Ficha Técnica |
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Sacs S 34 Orgasmo |
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Eslora Casco |
9,99 m |
Manga |
3,80 m |
Desplazamiento |
3.000 kg |
Combustible |
300 l |
Agua |
150 l |
Plazas |
B-14 |
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