Yamaha Sealver: Wave Boat para la diversión extrema

Utilizar la moto de agua a modo de potente fueraborda…. ¿Será posible?  YAMAHA Sealver sorprende por sus brillantes prestaciones al permitirte disfrutar del mar solo o acompañado, como hasta ahora nunca lo ha hecho. 

Por la mañana sales con la familia a dar un rápido y divertido paseo para llegar a la cala a disfrutar con los amigos. De camino algunos se animan a practicar unos saltos con la tabla de wake mientras los que van a proa se broncean tumbados en el doble solarium anatómico. 

Ya en la playa te acercas hasta la misma arena como ningún barco osaría hacer pues tu calado es mínimo. El Sealver descansa sobre la arena y se convierte en el centro de reunión a la sombra del bimini. Mientras los demás charlan y toman el aperitivo, desenganchas tu moto Yamaha en a penas 30 segundos, y te alejas viviendo las prestaciones más extremas y sensacionales de tu Waverunner. Cualquier YAMAHA Waverunner (VX,FX, FZ) puede ser utilizada con el Wave-Boat.

Las nuevas posibilidades que ofrece Yamaha con el Sealver te harán disfrutar del mar en cualquier condición. Harás la navegación que más te convenga en cada momento. Sin gastos de amarres, sin gastos de antifoulings, sin problemas...

Si sales a navegar tu solo,  lo mejor es ir en moto, pero si vas acompañado con la familia o con amigos encajas el nuevo Sealver en menos de un minuto para disponer de una divertida embarcación de wake, ágil, rápida, cómoda y divertida…. Muy divertida.

¿Cómo navega?

Lo primero que sorprende es la calidad del producto. El Sealver está fabricado en polietileno de alta densidad rotomoldeado y expandido… ¿Expandido?

Así es. El casco está fabricado con un novedoso sistema de sándwich continuo del mismo material (polietileno), que además de reciclable se fabrica con mayor rapidez y de forma totalmente ecológica. La capa exterior de la obra viva es maciza y de aproximadamente medio centímetro de espesor. La capa interior más delgada, de unos 2 milímetros, encierra una capa central de 20 milímetros de baja densidad que hace el barco insumergible. Pero lo más importante es que el material compuesto de esta manera es mucho más rígido y resistente por unidad de peso, que si fuera macizo.

La moto se une solidariamente al barco de forma muy rápida y sencilla. Para ello el "docking" lleva dos ranuras especiales que abrazan los laterales de la moto hasta encajar la moto perfectamente en la ranura de proa. Una vez dentro, cazamos dos cinchas especialmente concebidas para unir la moto al barco con mucha seguridad.

En un minuto y con una sencilla operación, la moto está lista como propulsor del Sealver

La sensación de navegación es justamente la de un barco de turbina  y permite efectuar virajes cerrados con un excelente control direccional en todas las situaciones. Al no existir timón debemos dar un poco de gas para lograr un buen gobierno en los virajes.

Las dos fijaciones situadas en popa están atornilladas solidamente a la embarcación en donde el rotomoldeado recibe una pieza de refuerzo de notables dimensiones. Una vez enganchada la moto, la fijamos al tensar la cincha mediante la palanca en inox.

Mala mar; La prueba de fuego

Hoy tenemos el día perfecto para probar el Sealver “a toda prueba”, pues las condiciones no son precisamente suaves... Y si un barco navega bien, incluso con olas formadas..., navegará de lujo con el mar como una balsa de aceite.

Así es. El Sealver se comporta de una sola pieza y en ningún momento da la impresión de ser un conjunto barco+moto. La sensación es “compacta” y tan ágil como divertida. En ello contribuye el bajo peso del barco con un desplazamiento de 350 kilos. Por ello la aceleración y las prestaciones logradas sorprenden de inmediato.

Vamos tanteando el gatillo de aceleración mientras giramos el manillar para comprobar como responde a nuestros giros. La sensibilidad es muy buena y entrega confianza. Salimos de la protección del rompeolas para encontrar una mar agitada. Comprobamos como la estabilidad del barco es buena. Hacemos algunos virajes mientras poco a poco vamos exigiendo más potencia a nuestra moto.

La prueba de mar es perfecta. De modo que esta vez tiramos de gatillo a fondo para comprobar como salimos disparados de inmediato… Sensacional.… El Sealver es tan fácil de llevar como divertido. Afronta olas importantes con naturalidad gracias a la marcada “V” de su proa y en todo momento nos sentimos muy cómodos. Ahora entendemos que también haya sido presentado con el nombre de “Wave-Boat”… Está homologado para categoría C-6 y tiene unas dimensiones de casi cinco metros de eslora por una manga de 2,33 m.

El WaveBoat está concebido y realizado de forma sostenible y respetuosa con el medioambiente. Todas las normas en materia de reciclaje son tomadas muy en serio. Los materiales seleccionados economizan los recursos naturales empleados en su construcción.

Haz Click para disfrutar en una Sealver, a los mandos de Patrick Bardon.

Una cubierta pensada para disfrutar

La cubierta ofrece espacio para 6 personas con 4 baños de sol y varios cofres en donde almacenar las bebidas frías y todo lo necesario para disfrutar del sol, la playa y el Wake… Para ello existe la posibilidad de instalar unas barras de arrastre con soportes para las tablas de wake. Desde la parte superior de estas barras se produce el tiro del cabo de arrastre lo cual facilita la práctica de los deportes acuáticos. A su vez se puede montar una barra de luces o altavoces de intemperie.

Los dos asientos traseros están orientados hacia la popa para permitir estar muy cerca del piloto y orientados hacia él. El bimini top sombrea la parte central del barco y aunque hubiera sido deseable que cubriera un poco más la zona de proa, da también un poco de sombra a los asientos delanteros, y así los que quieran disfrutar del sol están encantados.

En proa y bajo los asientos encontramos numerosos cofres que aprovechan todo el volumen de la embarcación.

Impresionante video del Sealver, sus prestaciones y su facilidad de uso y puesta en el agua.