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Ovni 495 - Alubat

Alubat se caracteriza por ofrecer barcos en aluminio muy seguros y marineros diseñados para la navegación oceánica y con la capacidad de varada en cualquier playa, gracias a su quilla retráctil. El nuevo Ovni 495 toma el relevo a su hermano el 455 con once años en el mercado.

No solo se trata de dar continuidad a su línea de veleros. El astillero francés toma un nuevo rumbo en sus diseños manteniéndose fiel a su filosofía de ofrecer veleros de quilla abatible, construcción integral en Aluminio y capacidad verdaderamente “Blue water”. Lo importante permanece y las formas evolucionan, especialmente en la zona del “rouf” con una cubierta más suave que sigue las tendencias de los actuales diseñadores.

 Para los que piensan en un barco capaz de afrontar largas travesías y con la seguridad que ofrece un casco de aluminio, el nuevo Ovni 495 será una opción a tener muy presente. El comportamiento del aluminio frente a un impacto o en un hipotético choque o arrastrón en unos corales es muy distinto al de la fibra de vidrio. El aluminio puede deformarse y abollarse sin llegar a crear una fractura o grieta, con la consecuente y peligrosa vía de agua. Por tanto es más seguro. Son veleros más capaces de aguantar mares bravíos y recorrer mares alejados de los trópicos.  

Su arquitecto Philippe Briand ha logrado ofrecer formas más redondas y sobre todo una bañera más habitable. Ahora los desplazamientos no se ven interrumpidos por la rueda del timón y los winches de maniobra están al alcance de la mano. Lewmar 58 para el génova y otra pareja cercana para las escotas del trinquete, que también podremos utilizar para manejar el enrollador del génova.

Sobre el espejo de popa sorprende el amplio arco lacado en blanco y que sirve de soporte para poder bajar y subir la auxiliar gracias a un dispositivo de izado bien ideado. El arco también soporta la fijación de la antena del radar y del Gps, como también valdrá para posteriores instalaciones del Bimini y del eólico. No en vano el Ovni es un barco capacitado para cualquier navegación transoceánica. ´

La rueda de gobierno es suave y ofrece un buen tacto a pesar del doble timón. Con solo 8 nudos de viento el Ovni se muestras muy “vivo” y responde con franqueza a nuestras insinuaciones en el timón. Y a ello ayuda el buen plano vélico con un génova de 70 metros cuadrados, trinqueta de 27 m2 y vela mayor de 50 m2.

El interior es agradable y funcional con versiones de hasta 4 cabinas y dos baños con ducha. Se observa un cambio en la decoración agradable con maderas en roble claro y tonos luminosos. A estribor vemos la cocina en la que se cocina de forma cómoda al servir el respaldo del banco central como sitio en el que poder sujetarnos y apoyarnos. La nevera recibe una ubicación original y bien pensada al permitir un rápido acceso por cualquier miembro de la tripulación.

La habitabilidad también ha mejorado en el salón que ahora ofrece una distribución bien pensada con mueble y banco central de dos plazas bajo el que se esconde la quilla retráctil que permite variar el calado desde su máximo de 2,81 metros hasta dejar el fondo totalmente listo para la varada a solo 0,95 metros de calado. Esta deriva se acciona mediante un pistón electro-hidráulico de gran potencia que permite su subida o bajada en sólo 10 segundos. Naturalmente también es posible utilizarla de forma manual en caso de fallo del sistema eléctrico del barco. 

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