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Novedades
Jeanneau 2.009
Este año 2009 tenemos un buen despliegue de novedades Jeanneau,
algunas de ellas verdaderamente interesantes, y otras muy
adecuadas para completar las diferentes gamas tanto en vela como
en motor.
Jeanneau completa su gama de vela
El
Sun Odyssey 30i
es una de estas novedades más destacadas. Se
trata de un velero excepcional a un precio extremamente
competitivo, especialmente para estos tiempos financieramente
duros en los que vivimos. El primero de los Sun Odyssey es un
barco totalmente de crucero a pesar de sus “sólo” 30 pies de
eslora, en el que sus diseñadores han logrado crear una carena
de altas prestaciones que a la vez ofrece un gran volumen y
confort en el salón. El Sun Odyssey 30i es un crucero marinero y
espacioso que además destaca por su facilidad de manejo y
maniobras gracias a su completo equipamiento de cubierta.
También es novedad el
Sun Odyssey 44i, rápido y de lograda estética, en el
que debemos resaltar su modularidad y capacidad para afrontar
con éxito cualquier programa de gran crucero. Se puede pedir en
versión de 3 ó 4 cabinas y en su interior descubriremos la nueva
disposición “STEP” muy al estilo actual, decorado con materiales
nobles y de gran belleza. Se ha aumentado la superficie vélica
hasta los 99,6 metros cuadrados lo cual nos da una idea de la
potencia vélica y de sus altas prestaciones tanto en regata como
en navegaciones de altura.
Además del 30i y 44i, también se ha presentado el
Sun Odyssey 50
DS
con posibilidad de solicitarlo con 4 cabinas y 3 cuartos de
baño. Como los demás DS también ha sido diseñado por Philippe
Briand y el gabinete de diseño Garroni lo cual deja el sello
característico en su diseño. El resultado es un barco perfecto
tanto en diseño como en confort y prestaciones. Algo a lo que ya
estábamos acostumbrados en toda la gama DS. El interior es muy
luminoso gracias de sus ventanales alargados y al gran roof
acristalado. Encontraremos espacio allá donde miremos. En la
versión 4 cabinas para 8 personas, los dos camarotes delanteros
disponen de baños independientes con sus duchas, y las dos dos
cabinas traseras comparten el tercero también con su ducha. Bajo
las camas bien grandes de 2,05 metros de longitud descubrimos
cofres y más cofres para estibarlo todo.
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Sun
Odyssey 33i:
Un
barco para los apasionados por el mar
En el nuevo
Sun Odyssey 33i
diseñado por Marc Lombard, cada detalle ha
sido estudiado y analizado minuciosamente por los mejores
profesionales de la náutica. Su plano vélico está muy bien
equilibrado y ofrece una bañera totalmente equipada, todo
ello según los valores que siempre han destacado al
astillero Jeanneau; confort, calidad, seguridad y
robustez. Mástil Selden con toma de rizos automática,
winches Harken, escotas y maniobras totalmente reenviadas,
grandes cofres de los cuales uno ha sido dedicado en popa
para guardar la balsa salvavidas. En definitiva, un diseño
perfecto.
En su elegante interior diseñado en “step” disfrutaremos
de un confort propio de barcos de más eslora. La carena es
rápida y espaciosa pero sin comprometer las prestaciones
de navegación, con líneas armoniosas que convergen en el
puente realizado con tecnología de inyección según un
avanzado proceso conocido como “Prisma”.
Los que busquen las prestaciones más altas podrán
solicitar el pack performance para sacar el máximo del
33i, con un mástil un poco más alto, velas triradiales
construidas en sandwich Mylar, backstay ajustable, escotas
y drizas en Dyneema, enrollador de génova con tambor
desmontable y doble boca, winches de génova de mayores
dimensiones modelo Harken 40.2 y otros dos winches
adicionales también Harken de 32.2 para maniobras con Spi
y Gennaker, carros con cojinetes Harken, hélice Flex para
reducir la resistencia hidrodinámica.
Características
técnicas:
Eslora
Total:
9,96 m
Eslora
de Casco:
9,74
m
Eslora
de Flotación:
9,16
m
Manga:
3,34
m
Calado:
1,90 m
Desplazamiento:
4.645 kg
Cabinas:
2
Deposito combustible:
140 l.
Depósito agua:
160 l.
Depósito agua Negras:
85 l.
Potencia motor:
21 hp
Superficie vélica:
55 m2
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Novedades Jeanneau Motor 2009
La
Merry Fisher 815
es un pesca paseo de lo más polivalente que
hemos visto hasta la fecha. Jeanneau ha conseguido con este
modelo un perfecto sustituto a su ya exitosa 805, gracias a un
estilo innovador y a un diseño de cubierta atractivo.
Su carena se muestra muy estable y capaz de ofrecer prestaciones
totalmente equilibradas tanto al navegar en desplazamiento como
al planear en torno a los 20 nudos. El confort a bordo es
sencillamente sorprendente. La Merry Fisher 815 tiene todas las
papeletas para convertirse en un gran éxito del astillero galo
pues lo tiene TODO y ofrece una enorme disparidad de planes para
navegar con la familia o los amigos; pequeños cruceros, salidas
de pesca paseo o hacer deportes náuticos ya que la 815 dispone
de potencia suficiente para ello gracias a su intraborda Diesel
de 200 cvs.
Y en la gama Merry Fisher también encontraremos otras esperadas
novedades como la
Merry Fisher 725 Legende
con una estética bien lograda y un
atractivo casco en color azul oscuro, cubierta blanca y
equipamientos en inox. Se trata de un nuevo modelo de la gama
pesca-paseo de Jeanneau que completa las diferentes esloras
propuestas por el astillero galo para este sector del mercado.
La 725 es una embarcación muy adecuada para los ya iniciados en
la náutica de recreo y que desean un barco marinero, muy
funcional y de fácil mantenimiento. Ha sido diseñado para
equipar un fueraborda de hasta 150 Cvs y está homologado en C8.
Gama
Prestige
La exitosa gama Prestige merece mención aparte. Todas ellas son
embarcaciones perfectamente equilibradas empezando por el
precio! En total 10 modelos desde los 10 hasta los 15 metros de
eslora para que podamos elegir la que mejor se adecue tanto a
nuestras necesidades marineras como a nuestro bolsillo. En menos
de 10 años las Prestige de Jeanneau se han convertido en los
barcos de mayor fama en el mercado del Yachting Europeo. Y el
éxito nunca es gratuito, sino fruto de un saber hacer y del
esfuerzo de un importante equipo de profesionales,… La verdad es
que es un triunfo en el que se conjugan todos los parámetros que
cualquier armador “lógico” tiene en mente a la hora de escoger
un barco para su ocio y recreo. Prestaciones, estética,
acabados, y precio. Jeanneau no hace barcos hiper exclusivos con
griferías de oro y jacussis en cubierta sólo asequibles para
jeques árabes. Fabrica con calidad, buen gusto y sobre todo buen
hacer marinero.
La nueva
Prestige 42S
asevera exactamente todo lo que acabamos
de describir, y en ella además convergen dos conceptos
innovadores con su doble cockpit y su
gran techo
eléctrico deslizante del sportop que aumenta la sensación de
espacio y luminosidad.
Por su parte la nueva
Prestige
38S
es el primer crucero del mercado que ofrece de serie con
tecnología “ASIUX” de propulsión que permite un control
increíble con una precisión que sorprenderá a cualquier
armador. La novedad también proviene del hermano mayor de la
gama, la Prestige 50 que acaba de ser presentada oficialmente en
el salón de Düsseldorf durante la tercera semana de Enero 2009.
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Prestige 50 : La joya de la corona
Con la Prestige 50 descubrimos como el lujo, la ergonomía,
el espacio y la potencia pueden ser fusionados en un
fantástico yate a motor de elegancia excepcional. La mejor
manera de combatir la crisis es con imaginación y
productos excepcionales ofrecidos en un excelente relación
calidad/precio. Y así ha hecho Jeanneau en su Prestige 50. Un barco apasionante que próximamente podrá
descubrir en una prueba exclusiva.
Características
técnicas:
Eslora
Total:
15,36
m
Eslora
de Casco:
14,98
m
Manga:
4,36
m
Calado:
1,15 m
Desplazamiento:
14.540 kg
Cabinas:
2/3 + 1
Deposito combustible:
1.650 l.
Depósito agua:
640 l.
Depósito agua Negras:
85 l.
Categoria CE:
B-12
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¿Qué es AXIUS?
La nueva Prestige 38s dotada de motorización intraborda diesel
ofrece de serie la revolucionaria tecnología AXIUS en su
motorización. Pero ¿en qué consiste? Con AXIUS se acabaron los
problemas al aproximarnos a un amarre complicado en un puerto
siempre demasiado lleno en verano. Con un sólo un click, el
sistema Axius toma el control del barco con una precisión sin
precedentes. Este revolucionario sistema ha sido testado en USA
de forma extensiva con increíbles resultados.
El sistema electrónico maneja independientemente los dos
sterndrives de los dos Mercruiser 320 HP de la Prestige 38s para
conseguir hacer cualquier movimiento y maniobra mediante el
manejo de un joystick de control. El sistema electrónico es
inteligente y permite el control de todas las maniobras teniendo
en cuenta la velocidad del barco y analizando la velocidad y
dirección en la que se mueve el barco. El pack de motorización
ofrecido en la Prestige 38s incluye una pantalla de control para
los dos motores y desde la que se controlan los parámetros de
navegación del barco, un piloto automático y el posicionador
automático del barco “Skyhook”.
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La nueva Cap Camarat 555
Sucede a la ya clásica
Cap Camarat 545, pero aportando un
nuevo diseño en el que se han trabajado los detalles, la
ergonomía, la funcionalidad y la nueva estética al más
puro estilo Garroni.
La nueva 555 de 5,43 metros de eslora tiene una manga
máxima de 2,36 lo cual nos da una primera idea de espacio
de su bañera. Goza de una nueva y excelente carena en V
evolutiva que permite un despegue en planeo más rápido
gracias a su fueraborda aconsejado, un Yamaha F70 cv,
aunque para las máximas prestaciones podremos montar hasta
un pack con 120 cv. La cubierta está completamente abierta
y destaca en ella su consola central totalmente rediseñada
según el nuevo estilo Cap camarat. La altura del cockpit
de 700 mm y sus pasamanos encastrados en inox mejoran la
seguridad a bordo incluso para navegar con niños pequeños.
El banco de popa es basculante para ofrecer más espacio.
La proa también se puede transformar en solarium. Delante
de la consola central de pilotaje se ha dispuesto un
asiento delantero. Los asientos y demás detalles hacen de
este agradable barco de iniciación un modelo fascinante
para descubrir la nautica en toda su dimensión.
Características
técnicas:
Eslora
Total:
5,43
m
Eslora
de Casco:
5,22
m
Manga:
2,36
m
Calado:
0,30 m
Desplazamiento:
720 kg
Deposito combustible:
100 l.
Motorización Máx.:
120 hp
Categoria CE:
C-6
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Pero la gama
Cap camarat recibe otras 2 novedades en sus modelos
Cap Camarat 505, la más
pequeña de toda la gama, y en la Cap
Camarat 635 WA una walk around que
sustituye a la 625wa y se beneficia de un diseño muy elegante
firmado por Garroni, de líneas muy estilizadas y deportivas. La
consola central es envolvente y de gran ergonomía y los sillones
perfectamente adecuados para un puesto de pilotaje cómodo en
cualquier situación. El solarium es amplio y justo en proa se ha
dispuesto un espacio pozo para el ancla y su cadena.
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