Novedades Jeanneau 2.009

Este año 2009 tenemos un buen despliegue de novedades Jeanneau, algunas de ellas verdaderamente interesantes, y otras muy adecuadas para completar las diferentes gamas tanto en vela como en motor.

Novedades Jeanneau Motor 2009

La Merry Fisher 815 es un pesca paseo de lo más polivalente que hemos visto hasta la fecha. Jeanneau ha conseguido con este modelo un perfecto sustituto a su ya exitosa 805, gracias a un estilo innovador y a un diseño de cubierta atractivo. Su carena se muestra muy estable y capaz de ofrecer prestaciones totalmente equilibradas tanto al navegar en desplazamiento como al planear en torno a los 20 nudos. El confort a bordo es sencillamente sorprendente. La Merry Fisher 815 tiene todas las papeletas para convertirse en un gran éxito del astillero galo pues lo tiene TODO y ofrece una enorme disparidad de planes para navegar con la familia o los amigos; pequeños cruceros, salidas de pesca paseo o hacer deportes náuticos ya que la 815 dispone de potencia suficiente para ello gracias a su intraborda Diesel de 200 cvs.

Y en la gama Merry Fisher también encontraremos otras esperadas novedades como la Merry Fisher 725 Legende con una estética bien lograda y un atractivo casco en color azul oscuro, cubierta blanca y equipamientos en inox. Se trata de un nuevo modelo de la gama pesca-paseo de Jeanneau que completa las diferentes esloras propuestas por el astillero galo para este sector del mercado. La 725 es una embarcación muy adecuada para los ya iniciados en la náutica de recreo y que desean un barco marinero, muy funcional y de fácil mantenimiento. Ha sido diseñado para equipar un fueraborda de hasta 150 Cvs y está homologado en C8.

La exitosa gama Prestige merece mención aparte. Todas ellas son embarcaciones perfectamente equilibradas empezando por el precio! En total 10 modelos desde los 10 hasta los 15 metros de eslora para que podamos elegir la que mejor se adecue tanto a nuestras necesidades marineras como a nuestro bolsillo. En menos de 10 años las Prestige de Jeanneau se han convertido en los barcos de mayor fama en el mercado del Yachting Europeo. Y el éxito nunca es gratuito, sino fruto de un saber hacer y del esfuerzo de un importante equipo de profesionales,… La verdad es que es un triunfo en el que se conjugan todos los parámetros que cualquier armador “lógico” tiene en mente a la hora de escoger un barco para su ocio y recreo. Prestaciones, estética, acabados, y precio. Jeanneau no hace barcos hiper exclusivos con griferías de oro y jacussis en cubierta sólo asequibles para jeques árabes. Fabrica con calidad, buen gusto y sobre todo buen hacer marinero.

La nueva Prestige 42S asevera exactamente todo lo que acabamos de describir, y en ella además convergen dos conceptos innovadores con su doble cockpit y su gran techo eléctrico deslizante del sportop que aumenta la sensación de espacio y luminosidad.

Por su parte la nueva Prestige 38S es el primer crucero del mercado que ofrece de serie con tecnología “ASIUX” de propulsión que permite un control increíble con una precisión que sorprenderá a cualquier armador. La novedad también proviene del hermano mayor de la gama, la Prestige 50 que acaba de ser presentada oficialmente en el salón de Düsseldorf durante la tercera semana de Enero 2009.

¿Qué es AXIUS?

La nueva Prestige 38s dotada de motorización intraborda diesel ofrece de serie la revolucionaria tecnología AXIUS en su motorización. Pero ¿en qué consiste? Con AXIUS se acabaron los problemas al aproximarnos a un amarre complicado en un puerto siempre demasiado lleno en verano. Con un sólo un click, el sistema Axius toma el control del barco con una precisión sin precedentes. Este revolucionario sistema ha sido testado en USA de forma extensiva con increíbles resultados.

El sistema electrónico maneja independientemente los dos sterndrives de los dos Mercruiser 320 HP de la Prestige 38s para conseguir hacer cualquier movimiento y maniobra mediante el manejo de un joystick de control. El sistema electrónico es inteligente y permite el control de todas las maniobras teniendo en cuenta la velocidad del barco y analizando la velocidad y dirección en la que se mueve el barco. El pack de motorización ofrecido en la Prestige 38s incluye una pantalla de control para los dos motores y desde la que se controlan los parámetros de navegación del barco, un piloto automático y el posicionador automático del barco “Skyhook”.

Pero la gama Cap camarat recibe otras 2 novedades en sus modelos Cap Camarat 505, la más pequeña de toda la gama, y en la Cap Camarat 635 WA una walk around que sustituye a la 625wa y se beneficia de un diseño muy elegante firmado por Garroni, de líneas muy estilizadas y deportivas. La consola central es envolvente y de gran ergonomía y los sillones perfectamente adecuados para un puesto de pilotaje cómodo en cualquier situación. El solarium es amplio y justo en proa se ha dispuesto un espacio pozo para el ancla y su cadena.

Jeanneau completa su gama de vela

El Sun Odyssey 30i  es una de estas novedades más destacadas. Se trata de un velero excepcional a un precio extremamente competitivo, especialmente para estos tiempos financieramente duros en los que vivimos. El primero de los Sun Odyssey es un barco totalmente de crucero a pesar de sus “sólo” 30 pies de eslora, en el que sus diseñadores han logrado crear una carena de altas prestaciones que a la vez ofrece un gran volumen y confort en el salón. El Sun Odyssey 30i es un crucero marinero y espacioso que además destaca por su facilidad de manejo y maniobras gracias a su completo equipamiento de cubierta.

También es novedad el Sun Odyssey 44i, rápido y de lograda estética, en el que debemos resaltar su modularidad y capacidad para afrontar con éxito cualquier programa de gran crucero. Se puede pedir en versión de 3 ó 4 cabinas y en su interior descubriremos la nueva disposición “STEP” muy al estilo actual, decorado con materiales nobles y de gran belleza. Se ha aumentado la superficie vélica hasta los 99,6 metros cuadrados lo cual nos da una idea de la potencia vélica y de sus altas prestaciones tanto en regata como en navegaciones de altura.

Además del 30i y 44i, también se ha presentado el Sun Odyssey 50 DS con posibilidad de solicitarlo con 4 cabinas y 3 cuartos de baño. Como los demás DS también ha sido diseñado por Philippe Briand y el gabinete de diseño Garroni lo cual deja el sello característico en su diseño. El resultado es un barco perfecto tanto en diseño como en confort y prestaciones. Algo a lo que ya estábamos acostumbrados en toda la gama DS. El interior es muy luminoso gracias de sus ventanales alargados y al gran roof acristalado. Encontraremos espacio allá donde miremos. En la versión 4 cabinas para 8 personas, los dos camarotes delanteros disponen de baños independientes con sus duchas, y las dos dos cabinas traseras comparten el tercero también con su ducha. Bajo las camas bien grandes de 2,05 metros de longitud descubrimos cofres y más cofres para estibarlo todo.

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