Wauquiez Centurión 45 S
Con
el Centurion 45s, el prestigioso astillero Francés Wauquiez,
(grupo Bénéteau) ha conseguido un velero racer/crucero de muy
alta calidad, con líneas puras y estéticas, apto para seducir a
los incondicionales de las prestaciones que no quieran renunciar
al confort. En definitiva, y según el criterio de muchos
navegantes, se trata de un barco fuerte, rápido y dócil en su
manejo. El concepto ‘Centurion’, desarrollado por Henri Wauquiez
queda reflejado por el compromiso del astillero por construir
barcos rápidos, muy marineros, seguros y de alta calidad y
duración.
Representados en España por el empresa Sport Nautic,
este modelo aglutina las técnicas más avanzadas en construcción
junto con la más delicada artesanía. El casco de 13,7 metros
de eslora por una manga de 4,12 metros, está construido con
aplicación de vacío y con técnicas de infusión que permiten un
control perfecto en la utilización de las resinas. La estructura
del casco ha sido fabricada con materiales compuestos y
refuerzos longitudinales y transversales laminados al propio
casco. Por ello se minimiza el peso y mejora la rigidez
resultando una excelente relación lastre/desplazamiento. En
definitiva mejores prestaciones con cualquier tipo de viento y
una ceñida excelente. Para mejorar todavía más el casco, las
capas externas están fabricadas con resinas Vinylester que
aumentan la protección frente al paso del tiempo y eliminan
totalmente los problemas de ósmosis. Su quilla de plomo está
fijada al casco por tornillos en inox, y sobre ella reposa el
mástil que forma parte de la misma estructura. Los distintos
elementos de la jarcia están interconectados, asegurando el
perfecto reparto y equilibrio mecánico de las tensiones a lo
largo del casco.
Como en cualquier barco, una parte importante de él está formada
por todo el equipamiento y distintos elementos aportados por
otros fabricantes que equipan las instalaciones eléctricas,
cubiertas y mecánicas. Wauquiez es inflexible en elegir las más
altas calidades y montadores más cualificados, lo que garantiza
un excelente resultado y mantenimientos en cualquier puerto del
mundo. La cubierta está totalmente forrada en teca de
inmejorable calidad y todas las drizas y maniobras pasan guiadas
bajo el tejadillo de la cubierta, haciéndola muy cómoda,
estilizada y habitable. Los candeleros van embutidos en cubierta
y la regala que añade seguridad deja escurrir el agua al
interrumpirse entre las cornamusas. El resultado final es un
velero de prestaciones impresionantes en cualquier tipo de
navegación a vela, muy marinero y siempre con una excelente
estabilidad de ruta. La gran precisión del timón permiten un
control total y permanente del barco ayudados por la práctica
disposición de los distintos elementos que nos permiten
maniobrar desde el cockpit. Gracias a la buena distribución de
pesos se consigue un cabeceo mínimo y capacidades para afrontar
cualquier estado de la mar.
La
carpintería consigue una decoración armoniosa con un tacto
sedoso y suave en todos sus acabados. Sus interiores han sido
diseñados para el disfrute y el confort del propietario, tanto
en puerto como en la mar. La comodidad interior y el placer de
vivir a bordo es para el Centurion 45s, tan prioritario como un
equipamiento en cubierta eficiente que permita disfrutar
fácilmente de las destacadas cualidades de navegación con
cualquier condición de viento o estado de la mar.
El salón
aprovecha toda su superficie gracias a la mesa de doble batiente
orientada frente al sofá, dejando un pasillo frente a la cocina
formada por un mostrador en ‘L’ con muchas taquillas y espacio
de trabajo. Es posible escoger entre una versión con dos o con
tres camarotes, estando en ambos casos el principal situado en
proa y equipado con un cuarto de baño independiente. Todo el
interior es espacioso y bien organizado gracias a los numerosos
armarios y rincones en los que estibar todos nuestros artículos
personales. En el salón encontraremos en babor el segundo cuarto
de baño que también dará servicio a los camarotes de popa.
Ficha
Técnica |
|
|
|
|
|
Eslora
Total |
13.72
m. |
Eslora
de flotación |
12.28
m. |
Manga |
4.16 m. |
Calado |
1,95
ó 2,50 m. |
Desplazamiento |
10.500
kg. |
Combustible |
250
litros |
Agua |
500 litros |
Motor |
55 - 75 cv |
Sup.
Vélica |
121 - 128 m2 |
|
|
|
|
|
Solicitar información de la financiación
©
Copyright 2004. Fondear, S.L.
|