WAUQUIEZ 47 PS (WAUQUIEZ- Francia) 

Dotado de una carena rápida y muy marinera, este lujoso velero ofrece prestaciones oceánicas capaces de afrontar las más exigentes singladuras. La bañera está muy protegida y el salón ofrece una bella visión panorámica. Potente y veloz, capaz de hacer medias a vela cercanas a los 10 nudos de velocidad. Así es el Wauquiez 47 Pilot Saloon representado en España por la empresa Sport-Nautic.

   Desde la salida al mercado de su primer velero, este astillero francés ha perfeccionado sus modelos hasta llegar a ser un referente de calidad entre los cruceros de altura. El 47PS es un barco elegante de cubierta elevada que alcanza hasta la popa, con una bañera muy cómoda y eficazmente protegida en ambas bandas. Resulta muy característico el arco que permite integrar parte de la maniobra de la mayor y ofrecer un soporte perfecto para el bimini.

   Su arquitecto Berret-Racoupeau, lo define como un barco potente y seguro, con una proa afilada capaz de afrontar las mares más duras, y una manga máxima retrasada, que le permite ganar en habitabilidad. La quilla en forma de bulbo, está fabricada en plomo para mejorar el par adrizante. Los generosos depósitos de agua dulce y de combustible están pensados para el gran crucero. La calidad de construcción es excepcional con un casco construido por el método de infusión de resinas lo que permite obtener un barco monolítico capaz de aceptar los esfuerzos de su gran plano vélico formado por Mayor y Génova dotados ambos con enrolladores eléctricos, y opcionalmente una trinqueta.

   El puente totalmente forrado en teka birmana, muestra dos espaciosos pasillos laterales que conducen hasta la zona de proa, equipada con los dispositivos de maniobra de fondeo y molinete eléctrico. El barco ofrece una gran sensación de robustez y seguridad, combinados con soluciones prácticas que lo permiten manejar en pareja o incluso por una sola persona.

   El interior es espectacular, con una vista panorámica y luminosidad excepcionales. La decoración a base de maderas claras crea una atmósfera calurosa y relajante. Pero lo más destacable es el espacio y volumen en el interior, sin la sensación de ‘bajar a la cueva’ como ocurre en la mayoría de los veleros. Alturas al techo muy elevadas que llegan a los 2,40 metros en mitad del salón y en la muy equipada cocina, con mostrador en forma de ‘U’.

   Bajando un escalón hacia popa llegamos a la cabina trasera amplia y muy acogedora, con un excepcional baño individual y ducha separada de gran tamaño. Una amplia mesa de cartas se encuentra al lado de un cómodo sofá, todo ello frente a la mesa principal del salón que está rodeada por otro sofá.

   En proa, encontramos otras dos cabinas más, una de ellas con cama doble y otra con dos literas, compartiendo un baño para las ambas cabinas.

   La navegación se hace fácil gracias a los winches eléctricos, a la hélice de proa que facilita las maniobras en puerto, y a los reenvíos perfectamente dispuestos en la cubierta.

   La bañera es cómoda y sumamente protegida; Doble rueda de timón con agradables bancos curvados, un moderno equipo de navegación electrónico, montado en el soporte de la amplia mesa central, equipada en su parte posterior por un útil pasamanos que nos vendrá muy bien al escorar en las fuertes ceñidas. Todos los cabos de maniobra se esconden en cofres diseñados a este efecto.

   El buen diseño de la embarcación ofrece un satisfactorio paso de ola y la permiten navegar a casi 6 nudos con solo 10 nudos de viento. Pero con viento de través de unos 15 nudos ya se consiguen medias cercanas a los 10 nudos de velocidad del barco! El motor es un Yanmar de 75 CV, aunque se puede montar uno de 100 CV con el cual se consiguen 9,2 nudos de velocidad.