Gama Evinrude E-TEC
Fuerabordas Evinrude 2005,
no es sólo un fueraborda mejor, es el mejor fueraborda. En
Evinrude, ése es el objetivo inequívoco de una revolución
permanente. Para lograrlo decidimos replanteárnoslo todo. Asumir
el cambio como un estilo de vida. Profundizar más que la
competencia, buscar mejores metodologías y manifestar una pasión
por la excelencia que nos hace diferentes.
Esa pasión, junto con la
visión de alcance global de BRP, se ha concretado en resultados
asombrosos. No hay más que fijarse en los motores Evinrude E-TEC
V6 que presentamos este año. No son únicamente los mejores
motores fueraborda, sino también los mejores que se hayan
diseñado nunca. Y, como todos los fuerabordas Evinrude, están
respaldados por una garantía sin precedentes en el mercado de
tres años de cobertura no decreciente.
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E 40
DEL |
E 40
DPL |
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Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso:
107 kg
Tipo
de motor: E-TEC bi-cilíndrico en línea. E-TEC
Inyección Directa
Diámetro x carrera: 91 x 66 mm
Cilindrada: 864 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
Potencia al eje de la hélice: 30kw/40cv a 5.500
rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 5,000-6.000 rpmn
Relación engranajes/cambio: 2,67:1
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 75 amp/1100 vatios. Controlada
por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: control
remoto
Garantía: 3 años
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Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso:
102 kg
Tipo
de motor: E-TEC bi-cilíndrico en línea. E-TEC
Inyección Directa
Diámetro x carrera: 91 x 66 mm
Cilindrada: 864 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador manual
Potencia al eje de la hélice: 30kw/40cv a 5.500
rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 5,000-6.000 rpm
Relación engranajes/cambio: 2,67:1
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 75 amp/1100 vatios. Controlada
por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: control
remoto
Garantía: 3 años
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E 40
DRL |
E 50
DPL |
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Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso:
103 kg
Tipo
de motor: E-TEC bi-cilíndrico en línea. E-TEC
Inyección Directa
Diámetro x carrera: 91 x 66 mm
Cilindrada: 864 cc
Arranque: manual
Sistema de trimado: inclinador/elevador manual
Potencia al eje de la hélice: 30kw/40cv a 5.500
rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 5,000-6.000 rpm
Relación engranajes/cambio: 2,67:1
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 75 amp/1100 vatios. Controlada
por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: caña de
timón de serie
Garantía: 3 años
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Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso:
107 kg
Tipo
de motor: E-TEC bi-cilíndrico en línea. E-TEC
Inyección Directa
Diámetro x carrera: 91 x 66 mm
Cilindrada: 864 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
Potencia al eje de la hélice: 37kw/50cv a 5.750
rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 5,500-6.000 rpm
Relación engranajes/cambio: 2,67:1
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 75 amp/1100 vatios. Controlada
por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: control
remoto
Garantía: 3 años
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E 60
DPL
novedad 2005 |
E 75
DPL |
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Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso:
107 kg
Tipo
de motor: E-TEC bi-cilíndrico en línea. E-TEC
Inyección Directa
Diámetro x carrera: 91 x 66 mm
Cilindrada: 864 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
Potencia al eje de la hélice: 45kw/60cv a 5.750
rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 5,500-6.000 rpm
Relación engranajes/cambio: 2,67:1
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 75 amp/1100 vatios. Controlada
por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: control
remoto
Garantía: 3 años
|
Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso:
138 kg
Tipo
de motor: E-TEC tri-cilíndrico en línea. E-TEC
Inyección Directa
Diámetro x carrera: 91 x 66 mm
Cilindrada: 1.295 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 56kw/75cv a 5.000
rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.500 rpm
Relación engranajes/cambio: 2,00:1
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 75 amp/1100 vatios. Controlada
por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: control
remoto
Garantía: 3 años
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E 90
DPL |
E 90
DPX |
|
Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso:
138 kg
Tipo
de motor: E-TEC tri-cilíndrico en línea. E-TEC
Inyección Directa
Diámetro x carrera: 91 x 66 mm
Cilindrada: 1.295 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 67kw/90cv a 5.000
rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.500 rpm
Relación engranajes/cambio: 2,00:1
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 75 amp/1100 vatios. Controlada
por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: control
remoto
Garantía: 3 años
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Altura del espejo de popa: 635 mm
Color: Blanco
Peso:
141 kg
Tipo
de motor: E-TEC tri-cilíndrico en línea. E-TEC
Inyección Directa
Diámetro x carrera: 91 x 66 mm
Cilindrada: 1.295 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 67kw/90cv a 5.000
rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.500 rpm
Relación engranajes/cambio: 2,25:1
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 75 amp/1100 vatios. Controlada
por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: control
remoto
Garantía: 3 años
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E 90
DSL |
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|
Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Blanco
Peso:
138 kg
Tipo
de motor: E-TEC tri-cilíndrico en línea. E-TEC
Inyección Directa
Diámetro x carrera: 91 x 66 mm
Cilindrada: 1.295 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 67kw/90cv a 5.000
rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.500 rpm
Relación engranajes/cambio: 2,00:1
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 75 amp/1100 vatios. Controlada
por ordenador de voltaje variable con regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: control
remoto
Garantía: 3 años
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MODELOS E-TEC V6
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E 200
DCX
novedad 2005 |
E 200
DPL
novedad 2005 |
|
Altura del espejo de popa: 635 mm
Color: Blanco
Peso:
238 kg
Tipo
de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 149kw/200cv a 5.150 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios.
Controlada por ordenador de voltaje variable con
regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: control
remoto
Garantía: 3 años
|
Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso:
234 kg
Tipo
de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 149kw/200cv a 5.150 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios.
Controlada por ordenador de voltaje variable con
regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: control
remoto
Garantía: 3 años
|
|
E 200
DPX
novedad 2005 |
E 200
DSL
novedad 2005 |
|
Altura del espejo de popa: 635 mm
Color: Blanco
Peso:
238 kg
Tipo
de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 149kw/200cv a 5.150 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios.
Controlada por ordenador de voltaje variable con
regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: control
remoto
Garantía: 3 años
|
Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso:
234 kg
Tipo
de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 149kw/200cv a 5.150 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios.
Controlada por ordenador de voltaje variable con
regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: control
remoto
Garantía: 3 años
|
|
E 200
HO DHL
novedad 2005 |
E 225 DPL
novedad 2005 |
|
Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso:
234 kg
Tipo
de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
FasTrak
Potencia al eje de la hélice: puesta a punto en
fábrica para altas prestaciones
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1. Alta
velocidad
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios.
Controlada por ordenador de voltaje variable con
regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: control
remoto
Garantía: 3 años
|
Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso:
234 kg
Tipo
de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 168kw/225cv a 5.150 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios.
Controlada por ordenador de voltaje variable con
regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: control
remoto
Garantía: 3 años
|
|
E 225 DPX - E 225 DCX
novedad 2005 |
E 225 DPZ - E 225 DCZ |
|
Altura del espejo de popa: 635 mm
Color: Blanco
Peso:
238 kg
Tipo
de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 168kw/225cv a 5.150 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios.
Controlada por ordenador de voltaje variable con
regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: control
remoto
Garantía: 3 años
|
Altura del espejo de popa: 762 mm
Color: Blanco
Peso:
240 kg
Tipo
de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 168kw/225cv a 5.150 rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios.
Controlada por ordenador de voltaje variable con
regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: control
remoto
Garantía: 3 años
|
|
E 225 HO DHL
novedad 2005 |
E 225 HO DHX |
|
Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso:
234 kg
Tipo
de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
FasTrak
Potencia al eje de la hélice: puesta a punto en
fábrica para altas prestaciones
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1 Alta velocidad
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios.
Controlada por ordenador de voltaje variable con
regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: control
remoto
Garantía: 3 años
|
Altura del espejo de popa: 635 mm
Color: Blanco
Peso:
238 kg
Tipo
de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
FasTrak
Potencia al eje de la hélice: puesta a punto en
fábrica para altas prestaciones
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1 Alta velocidad
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios.
Controlada por ordenador de voltaje variable con
regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: control
remoto
Garantía: 3 años
|
|
E 250 DPL |
E 250 DPX - E 250 DCX
novedad 2005 |
|
Altura del espejo de popa: 508 mm
Color: Azul
Peso:
234 kg
Tipo
de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 187kw/250cv a 5.150
rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios.
Controlada por ordenador de voltaje variable con
regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: control
remoto
Garantía: 3 años
|
Altura del espejo de popa: 635 mm
Color: Blanco
Peso:
238 kg
Tipo
de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 187kw/250cv a 5.150
rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios.
Controlada por ordenador de voltaje variable con
regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: control
remoto
Garantía: 3 años
|
|
E 250 DPZ - E 250 DCZ |
|
|
Altura del espejo de popa: 762 mm
Color: Blanco
Peso:
240 kg
Tipo
de motor: V6 90º E-TEC inyección directa
Diámetro x carrera: 98 x 73 mm
Cilindrada: 3.279 cc
Arranque: eléctrico
Sistema de trimado: inclinador/elevador eléctrico
FasTrak
Potencia al eje de la hélice: 187kw/250cv a 5.150
rpm
Régimen de trabajo a pleno gas: 4,500-5.800 rpm
Relación engranajes/cambio: 1,85:1
Sistema de alimentación: inyección directa de
combustible E-TEC con modo de combustión estratificada a
bajo régimen
Alternador: Salida 133 amp/1800 vatios.
Controlada por ordenador de voltaje variable con
regulador
Refrigeración: presión y temperatura controladas.
Refrigerado por agua
Sistema de
Gobierno: control
remoto
Garantía: 3 años
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