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2.012

YAMAHA; ¡Pack Marine Dacia Renault!

Si necesitas cambiar de coche, este es tu momento para conseguir un auténtico “todocaminos” con pack Yamaha compuesto por una neumática Zodiac y un motor 4 tiempos Yamaha y su remolque… Todo por 14.450€ ¡Incluido el coche nuevo… claro!

Yamaha, Zodiac, Remolques Cortes y Renault crean el Pack Marine para los vehículos Dacia Duster. Con el nombre de ¿Mar o montaña? Dacia Renault lanza una nueva promoción para poder ofrecer un valor extra a sus clientes que adquieran un vehículo modelo Dacia Duster la posibilidad de adquirir un “Pack Marine” que será distribuido por aquellos concesionarios oficiales Yamaha en condiciones de precio muy ventajosas. El inicio de la campaña será el próximo 18 de marzo de 2012 y finalizará el 31 de julio de 2012. El contenido del pack estará compuesto por un motor fueraborda Yamaha F6CMHS, una embarcación Zodiac ZOOM 310 Solid y un remolque Cortes EXPLORER 450. El presente acuerdo es una campaña de captación de nuevos usuarios no iniciados en la náutica. El Dacia Duster, que se vende desde 11.400 euros (1.6 105 CV 4×2 Base). El Pack Marine es la elección ideal de los amantes de la tierra y el agua ( Low Cost ). El precio del Dacia Duster con el Pack Marine es desde 14.450 euros. 

Gracias a una elevada distancia al suelo y amplios ángulos de franqueo, Dacia Duster posee una auténtica capacidad de paso. En versión 4X4, dispone de una caja de cambios de 6 velocidades con una 1ª marcha corta y un mando de tracción simple e intuitivo. Dacia Duster es un vehículo compacto y ligero para sus dimensiones, lo que le asegura una gran agilidad.

Dacia, marca del grupo Renault, goza de una experiencia reconocida en materia seguridad. Dacia Duster está equipado de serie, con ABS y asistencia al frenado de emergencia, airbags frontales para conductor y pasajero y airbags laterales para la cabeza y tórax (según versión). Duster es el primer vehículo de la gama Dacia con ESP (opcional).

DISEÑO

Su diseño es el de un auténtico aventurero, robusto y protector. Dacia Duster se desenvuelve en la ciudad con estilo gracias a su calandra cromada y sus faros delanteros de doble óptica. Este estilo único puede reforzarse aún más optando por los numerosos packs y accesorios. Con Dacia Duster, el placer abarca igualmente el estilo.

Duster satisface elevadas exigencias en materia de calidad del producto.

Diseñado en la plataforma del Logan, hereda los mismos genes de los que han hecho que todos los modelos de la gama Dacia sean reconocidos por su fiabilidad. Duster ha sido sometido a pruebas específicas para 4x4 con la finalidad de cubrir el conjunto de las condiciones de uso de nuestros clientes. Posee una garantía de 3 años o 100.000 km.

Puesto de conducción ergonómico: Un puesto de conducción funcional y eficaz. La altura de la posición permite una conducción más serena en cualquier situación, para una mayor capacidad de anticipación.

Ajuste de la altura del volante: El ajuste de la altura del volante (según las versiones) y los mandos ergonómicos bajo el mismo cuidan el confort del conductor.

Retrovisores exteriores eléctricos y anti-escarcha: Gracias al ajuste interior manual o eléctrico (según las versiones), puedes ajustar los retrovisores con precisión y facilidad para un mayor confort.

Aire acondicionado: Dacia Duster te garantiza un confort térmico al mejor nivel gracias a un sistema de aire acondicionado eficaz que se adapta a tus necesidades (según las versiones).

Radio CD MP3: Viaja con música gracias a tu radio CD con lector MP3 y mandos en el volante (opcional).

Ordenador de a Bordo: Indica en todo momento los parámetros de viaje: autonomía previsible, consumo, distancia recorrida… (según las versiones).

Bloqueo centralizado de las puertas: Gracias al bloqueo centralizado de las puertas con el mando de radiofrecuencia (según las versiones), cerrarás tu vehículo con un solo gesto.

Asiento abatible 1/3 - 2/3: El asiento es abatible 1/3 -2/3 (según las versiones) y permite una carga máxima de 1636 dm3. Si se pliega el respaldo del asiento delantero del pasajero, pueden colocarse objetos de una longitud de 2,65 m en el habitáculo.

Volumen de maletero: Duster cuenta con un volumen excepcional de maletero de 408 a 475 dm3 (en versiones 4X4 / 4X2). La amplia apertura y el ocultaequipajes con posición "hamaca" hacen que el maletero resulte aún más práctico.

El Dacia Duster es un todoterreno por el aspecto y las proporciones de su carrocería, la altura libre al suelo —hasta 210 milímetros, algo más que un Suzuki Grand Vitara—, los ángulos característicos (vídeo) y la posibilidad de tener tracción total. Como el recorrido de la suspensión no es grande y no puede tener reductora, no es el modelo más adecuado para superar obstáculos complicados. Está disponible desde 11 400 € (todos los precios).

En carretera es menos estable que un turismo porque la carrocería se mueve más pero es un coche fácil de conducir y seguro, ya que sus reacciones son previsibles y suaves. Hasta octubre de 2011 el control de estabilidad sólo estaba disponible en cuatro de las 12 versiones que Dacia comercializa en España. Desde esa fecha es al revés, sólo hay cuatro variantes que no lo pueden tener: los dos motores menos potentes con tracción delantera.

El Duster es un coche barato. De los todoterreno de su tamaño y potencia, no hay ningún otro que cueste menos. El que más se acerca, y es mucho más costoso, es el Škoda Yeti. Que sea barato tiene su reflejo en el aspecto del habitáculo y en el equipamiento posible: no puede tener elementos como airbags de cabeza o laterales traseros, sensor de presión en los neumáticos, volante con regulación en profundidad, climatizador, espejos plegables eléctricamente, alarma y conexión «Bluetooth» para teléfonos, entre otros.

El habitáculo es amplio por altura y espacio para las piernas, no por su anchura, sobre todo teniendo en cuenta que la carrocería mide 4,31 metros de longitud, como la de un Nissan Qashqai y muy parecido a un Mitsubishi ASX o un Suzuki Grand Vitara; un Škoda Yeti es algo más pequeño.

El maletero también tiene una capacidad grande —mayor en las versiones de tracción delantera (475 litros) que en las de tracción total (443 litros)—. Carece de elementos para organizar la carga.

La gama Duster es algo confusa por las denominaciones que usa Renault y las diferencias que hay si es una versión de tracción delantera o total. Hay un motor de gasolina y dos Diesel, uno de los cuales da una potencia si va asociado a un sistema de tracción total y otra si tiene tracción delantera. El cambio es siempre manual, de cinco o seis velocidades.

La caja de seis marchas tiene una primera marcha corta para lo normal (5,8 km/h cada 1.000 rpm) que cumple parcialmente las funciones de una reductora a la hora de subir una pendiente o de bajarla aportando la retención necesaria. La primera normal de un Grand Vitara es de 8 km/h, que con la reductora se queda en 4,1 km/h cada 1.000 rpm.

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