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El Salón de Düsseldorf ofrece en su “Blue Innovation Dock” la oportunidad de asistir a conferencias y conocer las propuestas más avanzadas en tecnología y diseño naval, de la mano algunos de los mayores expertos la Industria náutica de recreo como son Grupo Bénéteau y SanLorenzo Yachts.

El Hall 10 de la Boot de Düsseldorf aloja en la zona dedicada a la innovación y nuevas tecnologías, los encuentros y conferencias más interesantes sobre innovación y nuevas tecnologías navales en náutica de recreo. Para abrir bocado, el programa comienza el 18 de Enero a las 11:00 am, con la sesión de apertura en la que se explicará la importancia de la náutica de recreo y los deportes de mar, en la economía de la Unión Europea así como las prioridades de la Unión Europea hasta 2.030. Bruno Thivoyon, CEO de grupo Bénéteau explicará los desafíos que afrontan los fabricantes de barcos y las propuestas más innovadoras dirigidas a mejorar la experiencia de usuarios y armadores. Una agenda plagada de conferencias y propuestas apasionantes.

19 de Enero: Emily Penn, como embajadora del Mar, nos regalará una charla sobre los planes de sostenibilidad en todos los aspectos relacionados con la industria de recreo acompañada por jóvenes profesionales de la industria.

20 de Enero: Continúan las presentaciones, esta vez enfocada al turismo náutico y la marinas deportivas. El profesor sueco Stefan Gössling explicará sus extensos trabajos sobre el impacto ambiental del turismo y el transporte náutico, ofreciendo su perspectiva y soluciones .

21 de Enero: Un “plato fuerte” dedicado a las jóvenes Start-Ups del sector: Se presentarán desarrollos innovadores que buscan implementar la sostenibilidad. La conferencia será moderada por Gabbi Richardson fundador de Network Yachting Ventures. También estará presente Petros Michelidakis Director de la Boot de Düsseldorf junto con Luca Bassini, un auténtico visionario del diseño naval y arquitectura de interiores en Wally, presentándonos lo más moderno en innovación.

22 de Enero: No querrás perderte esta conferencia dedicada al diseño naval y tendencias en super yates. Moderada por Marcus Krall y presentada por el profesor uruguayo Fernando Fastoso que ha investigado e influido decisivamente en la industria de los yates más impresionantes. Nos ayudará a entender la importancia de la sostenibilidad en el sector más exclusivo de la náutica de recreo, cada vez más integrada con la propuestas ecológicas más responsables y sostenibles. 

23 de Enero: Desafío y soluciones para el futuro inminente. Anna Goldhofer presentará y discutirá sobre la importancia de los principios de la economía circular, especialmente en el entorno de la náutica de recreo. Basándose en su experiencia en BMW, nos presentará estrategias para reducir el impacto en el medio ambiente.

24 de Enero: Los ingenieros italianos Francesco Belvisi y Marco Calatroni, entre otros, nos pondrán al día en el contexto de su proyecto Nugae, sobre la tecnología naval más puntera. También estará presente Luca Rizotti que representa las novedades más avanzadas en deportes náuticos y foils.

25 de Enero: Dedicado a la protección de los océanos. La European Boat Industri (EBI) invita al nadador extremo André Wiersig que nos explicará sus vivencias y compromisos en aras de proteger los mares del mundo en el contexto de su iniciativa The Blue Heart. André compartirá con los asistentes, sus profundas experiencias y revelaciones a lo largo de su dilatada carrera, que nos ayudarán a entender y aprender a conectar con la naturaleza.

26 de Enero: Dedicado para los entusiastas de los deportes náuticos. El investigador, escritor y fotógrafo York Hovest tendrá la palabra para entusiasmarnos con sus vivencias por todo el mundo relacionadas con el mantenimiento de los ecosistemas y herencia cultural de pueblos indígenas. Experiencias en los rincones más remoto e inaccesibles de los mares del planeta y las iniciativas más acuciantes e importante que no podemos ni debemos ignorar. Martin Fischer creador de equipo Ineos Britannia de la Americas Cup, también compartirá con la audiencia sus conocimientos y experiencias en navegación avanzada.

Las fronteras del diseño naval

En la época de los conquistadores, echarse a la mar era como irse ahora a la luna o a Marte. Desde entonces los barcos han evolucionado y mejorado hasta llegar a los yates que se manejan de forma sencilla y confiable. Pero el nexo que nos une con nuestros antepasados es el espíritu de aventura y descubrimiento que nos ofrecen también hoy, los actuales barcos de recreo. Por el camino soñamos de niños con el Nautilus del Capitán Nemo con sus pequeños tragaluces de bronce, que han evolucionado en la actualidad, hasta amplios ventanales en nuestros barcos modernos.

Y en ello ha tenido mucho que ver el diseño italiano, que tanto nos entusiasma y sorprende año tras año en los salones como este de Düsseldorf. Diseñadores como Luca Bassani, Luca Brenta o Lorenzo Argento del afamado astillero Wally Yacht. Diseños interiores firmados por ejemplo por Roman Lazzarini que han conseguido resultados sorprendentes en astilleros tan importantes como por ejemplo Benetti.

Uno de los hitos más importantes proviene del astillero SanLorenzo dirigido por Massimo Perotti, que eligió a Piero Lissoni como director artístico para conseguir resultados por encima de la excelencia. Cuando aún dirigía Azimut Yachts, consiguió llevar a cabo un cambio revolucionario, adoptado posteriormente por muchos otros astilleros. El AZ 68 fue toda una revolución en este aspecto. Ventanas integradas en la propia obra muerta, para lograr cabinas iluminadas y llenas de vida con vistas al mar, en vez de esos camarotes oscuros y tristes cuyos pequeños portillos a penas dejaban pasar un poco de luz exterior.

Y en los últimos 5 ó 10 años hemos vuelto a ver sorprendentes cambios en el diseño naval gracias a innovadoras superestructuras o cubiertas con funcionalidades ajustables. Espejos de popa que se transforman en amplias plataformas de baño, o regalas abatibles que se convierten en amplias terrazas cuándo estamos fondeados. La evolución atañe tanto a motivos estéticos tanto como funcionales, incluyendo la necesidad de lograr barcos más ecológicos de menor consumo, para lo cual se tiende a “adelgazar” el desplazamiento, gracias a la utilización de materiales de última generación y mejores procesos constructivos e industriales. Hemos redescubierto el placer de navegar a velocidades moderadas en modo desplazamiento, olvidando la opulencia de modas derrochadoras, planeadoras y consumos de combustible insostenibles.

La evolución continua en estos momentos en plena ebullición, y es seguro que las marcas nos van a seguir sorprendiendo de forma inminente, con mejoras y cambios extraordinarios en las próximas temporadas, pues seguimos inmersos en un cambio de paradigma social que por supuesto comprende también a la náutica de recreo.

Nuevas tecnologías de propulsión eléctricas con parques de baterías que empiezan a permitir planes de navegación aceptables, incluso en modo puramente eléctrico. Instalaciones más sencillas y sobre todo menos pesadas y abultadas, que están permitiendo dar una vuelta de tuerca importante en el diseño de interiores y aprovechamiento de los volúmenes de las carenas, que van cediendo el lugar de las salas de máquinas y espacios técnicos, a favor de la habitabilidad y el ocio. Un potente parque de baterías puede ser ubicado en los extremos de popa o a la altura de las sentinas, mientras que los motores son tan eficiente y compactos que prácticamente no ocupan un espacio destacable.

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El “Blue-Innovation-Dock” desarrollará un interesante ciclo de conferencias sobre propulsión sostenibles, construcción con materiales reciclables, los combustibles del futuro y el hidrógeno en la náutica de recreo, start-ups verdaderamente disruptivas, turismo y náutica sostenible. (+info)