Copyright: A.Piedra        

Enorme éxito en la edición 2.025 del Salón Náutico de Düsseldorf, durante el cuál, han sido otorgados los premios a los EYOTY y EPOTY, “European Yacht Of The Year” y “Europan Powerboat Of The Year”.   Descubramos a los ganadores así cómo las tendencias que se perfilan en náutica de recreo, para esta nueva temporada.

Los ganadores fueron presentados en una ceremonia durante uno de los últimos días del salón, por un jurado de expertos formado por los directores de 12 revistas de náutica entre ellas Náutica y Yates, Neptune, Moteur Boats, Marina, YachtRevue, Boote, y otras en representación de todos los países de Europa.  De los 40 nuevos modelos que pudimos conocer de primera mano en los pabellones del salón, presentados como candidatos a los premios, el jurado seleccionó 16 nominados, de los cuales 12 fueron analizados en detalle, con pruebas de mar y análisis en dos fases, la segunda de las cuales tuvo lugar en Mallorca.

Además de estudiarse la calidad de construcción y nivel de acabados, así como las prestaciones de navegación, el jurado deliberó y tuvo en cuenta las distribuciones de interior, la seguridad en navegación, la relación precio/prestaciones, así como la implementación de nuevas ideas, soluciones y nuevos conceptos.

Vela

En la categoría de cruceros familiares, el ganador ha sido el nuevo Hanse 360  (10,6 metros de eslora: Precio de 221.000€) tras profundas deliberaciones en las que Beneteau y Jeanneau también estuvieron cerca de conseguir la denominación. Al final se impuso Hanse, con un barco sólido y muy navegable y sobre todo extraordinariamente versátil.

En veleros de altas prestaciones, ha sido el J40  (12,5 metros de eslora: Precio de 375.000 €) quien ha logrado el "Award" de esta temporada, con una línea atemporal, y prestaciones así como desplazamiento fuera de lo común. El J40 es un excelente velero, capaz de navegar muy rápido en cualquier condición de viento. Timón central y una perfecta distribución de  maniobras en bañero y bañera bien lograda, así como un plano vélico perfectamente equilibrado.

En grandes esloras y para la categoría Luxury Cruisers, ha sido el astillero holandés Contest quien ha triunfado con su nuevo e impresionante CS63, (19,2 metros de eslora y un precio de 3.500.000€). Diseñado por Judel/Vrolijk, el yate ha impresionado al jurado en todos los aspectos, empezando por su facilidad de manejo que no deja entrever sus 30 toneladas de desplazamiento.

En la categoría de Multicascos ha sido Nautitech con su Open48 (14,7 metros de eslora y un precio de 1.190.000€) quien ha quedado en primera posición. Se trata de un cata de altos rendimientos y extraordinariamente cómodo para hacer la vida en el mar.

Para el premio en la categoría de Yates Especiales, encontramos al Bay Cruiser 21, (6 metros de eslora: precio de 41.350 €) fabricado por el astillero británico Swallow Boats. El pequeño velero ha cautivado al jurado por su ingeniosa simplicidad, y lo práctico que es para distintos planes de navegación.

Motor

Entre las numerosas novedades en barcos de motor, encontramos denominador comunes, como la tendencia hacia las proas verticales, los roofs con cabinas de cristales frontales invertidos, y sobre todo, grandes ventanas en las carenas, para lograr salones y camarotes extremadamente luminosos. Un trabajo complicado para elegir 30 nominados para las 6 categorías, de entre 100 modelos presentados en el salón de Düsseldorf como novedades de 2.025.

En los últimos años, se constata la mayor presencia de catamaranes motor, por lo que se ha creado un premio exclusivo para este tipo de barcos, que cada vez tienen más aceptación. Así mismo también se ha creado una nuevo premio para los barcos full electric, que crecen de forma imparable en el mercado.

En la categoría de barcos hasta 10 metros de eslora, triunfa el Axopar 29 Cross Cabin, (9,31 metros de eslora), por su excelente comportamiento en navegación a altas velocidades, incluso con mala mar, y por ser un barco muy práctico y seguro, a lo que debemos añadir una excelente relación precio/prestaciones.

El astillero USA Wellcraft con su 38 T-Top  (11,69 metros de eslora) gana en la categoría de barcos a motor hasta 14 metros, siendo elegido por el jurado, por ser una motora estable de bañera central capaz de afrontar condiciones offshore, manteniendo siempre un alto rendimiento y muy buenas prestaciones. Este modelo reúne solidez y un diseño muy interesante y atractivo, con un T-Top  que nos protegerá del sol y del mal tiempo en todo momento, y un gran espacio en su amplia bañera.

En barcos de hasta 18 metros logra el título la Nimbus 495 Fly, (14,9 metros de eslora), como primer flybridge del afamado astillero sueco. Su casco ha sido diseñado para conseguir muy bajos consumos, al haber sido hibridado con propulsiones eléctricas y por tanto conseguir hacer planes de navegación económicos. En la elección de esta categoría el jurado ha tenido también presente la alta calidad de sus acabados y el nuevo concepto de espacio, que hacen de este modelo un barco ideal para el turismo náutico.

En grandes yates de hasta 24 metros ha sido el astillero italiano Cranchi el ganador, con su impresionante  Sessantadue 62 (eslora 20,23 metros), que ha cautivado al jurado por su diseño moderno y el sorprendente uso de los espacios y volúmenes.  Tradición italiana en su máxima expresión, el yate ofrece numerosas soluciones de espacio y habitabilidad en este rango de esloras. Un barco que a pesar de su importante eslora es muy manejable, motorizado por dos Volvos de 1.000 cv con transmisiones IPS.

En la nueva categoría de Catamaranes a motor, ha sido el YOT 41 de la firma francesa (eslora de 12,5 metros) el ganador, al encarnar todo lo que podríamos esperar de un multi-casco con capacidades gran turismo, y motorizaciones fueraborda, así como grandes espacios transformables, una distribución muy novedosa y moderna, con espacio para hasta 4 invitados, a todo lujo.

En la pujante nueva categoría de barcos eléctricos, es Frauscher quien sin duda ha ganado como el mejor barco eléctrico 2.025, con su modelo Frauscher x Porsche Fantom 850 Air, que ofrece una ingeniería fuera de lo común. Tanto el casco como la cubierta han sido diseñados por el fabricante Austriaco, mientras que el novedoso sistema de propulsión con una potencia pico de 400 kW, ha sido creada tomando como base la del vehículo eléctrico Porsche Macan de la firma Alemana, alcanzando una velocidad máxima de 45 nudos.